中国交通特色：人让车

中国人应该培养汽车文化

这里是上海，一位老先生站在便道上，正准备穿越人行横道。但没有一辆汽车停下来。他小心翼翼的站在马路边。一辆棕色小汽车飞速朝他驶去，不仅没有刹车，而且差点撞上老先生的胳膊。

司机愤怒的按着喇叭。于是，这位60岁的谢老先生又迅速的退回了便道。他这样说道："路上的车子比较多，开车的人素质比较差。即使是在人行横道上，他们也爱抢道。中国根本没有汽车文化，所以这个汽车文化应该在中国培养起来。汽车应该让行人先行。在国外汽车就给行人让道。" 

“谁的权力大，谁就有先行权”

但是在中国并非如此。中国道路交通的特点是无所顾忌。这里遵循的是丛林法则，谁的汽车越大，谁就有特权。有特权的人在马路上就有优先权。大马力汽车比小轿车有优先权。上海社会学家于海（音译）认为，与其他相比，交通状况更能反映当今的中国社会。他说："我们这个社会越来越把我们在物质上的成功，看成是这个社会成功的主要标准。我们不仅把物质上的成功看成是成功，而且我们把物质上成功的展示看成是：成功不展示等于是不成功。所以，一些人也要把自己事业上的成功表现在社会中的权力。所以他们一定要侵犯路人和非机动车驾驶者的权利。"

10年前中国还是一个自行车大国，而现在至少在大城市里，中国人开始热衷于开汽车。中国已经超过美国成为世界上最大的汽车市场。中产阶层除了要拥有一套自己新居之外，购置一辆小轿车也成为其成功的标志。中国新贵喜欢购买德国高级轿车来强调自己的成功，他们尤其热衷大马力越野汽车。社会学家于海也注意到了这一点： "我不确定，我们现在很多中国人配开车吗？不是你有钱，你有开车的技术，你拿了驾照，你就可以开车。而是你有没有开车的道德。因为你要知道，有时候开车就等同于掌握了一个杀人的利器。"

“我爸是李刚”家喻户晓

去年十月，一个年轻人驾驶着于海口中的"杀人利器"酿成了一场悲剧。一名中国北方的22岁大学生驾驶着他的跑车撞死了一位女大学生后，弃车逃逸。他对现场目击者喊道：如果有胆子，你们可以去告我，我爸是李刚。以至于"我爸是李刚"这句话在中国已经家喻户晓。

在谢老先生所在的街道附近是一个汽车经销店。一个16岁的高中生何佳诚（音译）透过橱窗向车行内张望。他这样说道："我想开奥迪A8,因为显得比较霸气，有气场。如果爸妈买的话，我会开的。"

 

作者：ard         编译：严严

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