莫斯科地铁书写俄罗斯历史篇章

莫斯科地铁最新建的两站（图为Rumjanzewo站）采取荷兰画家皮特·蒙德里安（Piet Mondrian）的风格。他自称新造型主义，又称几何形体派。线条与金属结构交织。这一站位于莫斯科外围。

Troparjowo站的金属树状结构，使这里成为备受青睐的摄影地点。这一站建于2014年，是无障碍地铁站。但历史悠久的莫斯科地铁多数都无法供身心障碍人士使用。

前苏联解体以及其后的政治动荡期间，仍在新建地铁站，但以功能性为主，没有装饰物。前苏联1970年代，简约建筑风格盛行。图为1975年建成的Kusnezki Most站。

最富丽堂皇的地铁站是在斯大林时期修建的。不少绘画装饰反映出社会主义主题：士兵、工人、农民。Kiewskaja站的绘画反映乌克兰乡下的日常生活。

Kiewskaja站的另一主题是俄罗斯与乌克兰友谊。这一站于1950年代初建成。当时恐怕没有人想到有一天“兄弟人民”之间会爆发一场武装冲突。

许多莫斯科人最喜欢的是Nowoslobodskaja站。虽然规模较小，也不像50年代其它的地铁站那样气势辉煌，这里的玻璃彩绘却令人着迷，令人联想起教堂的玻璃窗。

莫斯科一些地上地铁站也令人印象深刻。比如有穹顶的Kultury公园站，自1950年起就成为莫斯科地铁环线的重要中转站。

许多人将地铁站作为约定见面的地点。图为Majakowskaja站，是莫斯科最古老的地铁站之一，1938年建成，在二战中曾作为防空洞使用。

Ploschtschad Revolyutsii站竖立着真人大小的社会主义英雄铜像，英雄身旁也有一些狗和公鸡的像。过往的乘客会顺手摸一摸鸡冠子、狗鼻子，认为会带来好运。这一站建于1938年。

红色闪光的M是莫斯科地铁的标志。地铁站的间隔常常有数公里远。每天约有800万人使用莫斯科地铁，这比柏林、慕尼黑、汉堡、科隆的人口加在一起还要多。