莫斯科地鐵書寫俄羅斯歷史篇章

莫斯科地鐵最新建的兩站（圖為Rumjanzewo站）採取荷蘭畫家皮特‧蒙德裡安（Piet Mondrian）的風格。他自稱新造型主義，又稱幾何形體派。線條與金屬結構交織。這一站位於莫斯科外圍。

Troparjowo站的金屬樹狀結構，使這裡成為備受青睞的攝影地點。這一站建於2014年，是無障礙地鐵站。但歷史悠久的莫斯科地鐵多數都無法供身心障礙人士使用。

前蘇聯解體以及其後的政治動蕩期間，仍在新建地鐵站，但以功能性為主，沒有裝飾物。前蘇聯1970年代，簡約建築風格盛行。圖為1975年建成的Kusnezki Most站。

最富麗堂皇的地鐵站是在史達林時期修建的。不少繪畫裝飾反映出社會主義主題：士兵、工人、農民。Kiewskaja站的繪畫反映烏克蘭鄉下的日常生活。

Kiewskaja站的另一主題是俄羅斯與烏克蘭友誼。這一站於1950年代初建成。當時恐怕沒有人想到有一天「兄弟人民」之間會爆發一場武裝衝突。

許多莫斯科人最喜歡的是Nowoslobodskaja站。雖然規模較小，也不像50年代其它的地鐵站那樣氣勢輝煌，這裡的玻璃彩繪卻令人著迷，令人聯想起教堂的玻璃窗。

莫斯科一些地上地鐵站也令人印象深刻。比如有穹頂的Kultury公園站，自1950年起就成為莫斯科地鐵環線的重要中轉站。

許多人將地鐵站作為約定見面的地點。圖為Majakowskaja站，是莫斯科最古老的地鐵站之一，1938年建成，在二戰中曾作為防空洞使用。

Ploschtschad Revolyutsii站豎立著真人大小的社會主義英雄銅像，英雄身旁也有一些狗和公雞的像。過往的乘客會順手摸一摸雞冠子、狗鼻子，認為會帶來好運。這一站建於1938年。

紅色閃光的M是莫斯科地鐵的標誌。地鐵站的間隔常常有數公里遠。每天約有800萬人使用莫斯科地鐵，這比柏林、慕尼黑、漢堡、科隆的人口加在一起還要多。