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德國大眾汽車
又譯福斯汽車,是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司。
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深度報導
巴黎車展:中國車商被嚇退了嗎?
巴黎車展:中國車商被嚇退了嗎?
從今年的巴黎車展上可以看出,歐盟剛剛靴子落地的懲罰性關稅並沒有嚇退中國車商,反而助推了中國電動汽車產業的國際化進程。
路透社:中國奇瑞接管大眾、賓士和日產在俄羅斯的生產線
路透社:中國奇瑞接管大眾、賓士和日產在俄羅斯的生產線
西方汽車製造商退出俄羅斯後,中國製造商已佔領了當地汽車市場的半壁江山,現如今,奇瑞開始利用閒置的西方廠家的原工廠生產自己的汽車。
不止大眾 歐洲車企普遍面臨減產壓力
不止大眾 歐洲車企普遍面臨減產壓力
由於銷售業績欠佳,大眾公司高層宣佈今後將無法繼續履行不裁員承諾,並會關閉部分工廠。周三開始的勞資談判中,工會同僱主方必將有一番惡斗。
「汽車峰會」後 德經濟部長許諾扶持電動車業務
「汽車峰會」後 德經濟部長許諾扶持電動車業務
銷量下滑、技術開發滯後——德國汽車業目前的處境被一些業界人士稱為一場危機。德國經濟部長和各大車企負責人本周一舉行視訊會議,磋商如何走出困境,他們也談到了歐盟對中國電動車的關稅問題。
德語媒體:習近平的新質生產力難讓中國經濟脫胎換骨
德語媒體:習近平的新質生產力難讓中國經濟脫胎換骨
德國媒體認為,大眾汽車目前遇到的困境,與其過分依賴中國市場的戰略不無關係。《新蘇黎世報》的客座評論分析了目前中國經濟低迷與技術創新熱之間的矛盾。
媒體:大眾新疆工廠人權報告存在嚴重瑕疵
媒體:大眾新疆工廠人權報告存在嚴重瑕疵
多家媒體報導稱,有關大眾新疆工廠人權狀況的審查報告存在瑕疵。迫於來自人權組織和投資者的批評,大眾公司去年委託一家審查公司對新疆分廠的人權狀況展開了調查。
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焦點話題
大眾砸鐵飯碗走出第一步:結束就業保障協議
大眾汽車公司開始推動日前宣佈的緊縮裁員計劃,終止就業保障協議。同工會的協商應在明年上半年取得結果。一系列數據表明,這場改變大眾數十年命運的動因同中國不無關係。
「去風險」?德國對華直接投資上升
據報導,德國對華直接投資今年上半年同比上升,主要歸功於德國車企的大舉投資。柏林政府則一直對與中國市場相關的地緣政治風險發出警告。與此同時,中國整體的外商直接投資則下降。
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