兩岸直航增班受阻 郭台銘揚言退出台灣

兩岸新增航班認知差異

五月下旬兩岸民航主管機關在台北召開協議，雙方同意每週各增50班，不過，兩個月過後，除了台北松山飛上海虹橋的十四航班已經順利開航之外，台灣業者其他三十六航班卻全數落空。兩岸的認知落差，在於增班協議中，大陸要求配合「海西」發展，必須保留20班飛航福州、廈門，但台灣在談判時認為，原有135班的既有班表裡，已經有二十多班飛航福建地區，因此，無須「額外再飛」20班，不料，台灣業者六月下旬提出申請後，除了少數福建地區的航班之外，其他都是凌晨兩、三點起降，旅客必須熬夜，紅著眼睛去搭機，是所謂的「紅眼」航班。台灣業者根本無法操作，讓原本已經賣出的上千張機票，頓時變成「幽靈航班」，讓許多旅客抱怨不已。

直航爭議仍待兩岸協商

然而七月初開始，大陸業者卻已經飛航增班，享受增班的商機，因此台灣也緊急限縮對岸業者在桃園機場的增班申請，僅同意到八月一號為止。台灣民航局表示：會繼續跟大陸協商，希望解決紅眼航班以及認知落差問題。但究竟何時可以解決？目前沒有明確時間表，但已經警告航空公司不能賣票。交通部長毛治國說，經過這一次事件，台灣會注意協商之後執行面所出現的落差，儘量讓過程更順暢。換言之，台灣每次都搶先核定對岸業者的做法，未來可能會放慢腳步，儘量讓兩岸一致，免得出現不對等的不公平競爭。

鴻海集團再傳負面新聞

台灣鴻海集團旗下位於大陸深圳的富士康科技公司，之前爆發多名員工跳樓意外，引起外界對鴻海集團的管理政策提出質疑，上個月台灣學界還發起「終結血汗工廠」連署活動，要求富士康終結軍事化管理，政府不應該繼續當鴻海的幫兇。在這敏感時刻，卻又再度發生員工喝花酒事件，及同集團的奇美電子員工墜樓意外，遭外界批評是「台灣之恥」及「飯店文化」。面對鴻海最近多起的負面新聞及在外界的強烈指責聲浪下，傳出董事長郭台銘心情受挫，揚言台灣逼他出走，並全面檢討在台灣的投資計畫。

台灣政府籲公平看待鴻海集團

為澄清外界對鴻海「血汗工廠」、「飯店文化」的惡意批評，鴻海集團除提出鴻海將重新評估台灣投資計劃外，並澄清外界對鴻海企業文化的誤解。面對鴻海吐露近來遭外界批評的委屈，台灣經濟部長施顏祥第一時間出面聲援外，他表示，鴻海董事長郭台銘在創造就業、社會公益上對台灣貢獻很大，社會應給予正當評價。行政院長吳敦義也說，希望愛護台灣的朋友，不論是學界或其他領域的人士，能多給郭台銘打氣、鼓勵，堅定他回報台灣、耕耘事業的決心，也希望這些事不要動搖到郭台銘規劃回台投資的決心。

作者：尼爾

責編：李魚