По-по-най: Фолксваген

Рекорден оборот, рекордна печалба, рекордни заплати. Настроението е "на шест", посоката - зададена, а скоростта - постоянна. До 2018 година Фолксваген трябва да стане № 1 в света, измествайки Тойота от челото на класацията.

За добра работа - добри пари

Представеният в понеделник финансов баланс за 2011 г. показва, че целта е постижима. "Поддържаме солиден курс по пътя към световния връх", заяви шефът на концерна от Волфсбург Мартин Винтеркорн. Впрочем, документът показва също така, че към върховете се е устремила и заплатата на Винтеркорн: през миналата година шефът на Фолксваген е заработил 17,4 млн. евро, което го прави най-добре платеният германски мениджър през 2011 година. Но и на останалите мениджъри по веригата надолу не им е било чак толкова зле - годишните им заплати са били между 7,3 и 8,1 млн. евро. Общо за годината висшето ръководство на компанията си е разпределило сумата от 70,6 млн. евро - два пъти повече, отколкото година по-рано.

Огромното годишно възнаграждение на Винтеркорн се дължи на бонуса от 11 млн. евро, който се дава за постигнати успехи в дългосрочното развитие на компанията, разяснява агенция ДПА. През миналата година Фолксваген е реализирал рекордна печалба от 15.8 млрд. евро, посочва агенцията и добавя, че това увеличение е повече от двойно спрямо 2010 година. А списание "Шпигел" допълва данните с рекордния оборот от 160 млрд. евро и рекордния брой продажби през годината - общо 8.3 милиона коли в целия свят. Амбицията на концерна е 2012-та да бъде още по-добра година от миналата - с по-голям оборот, повече продажби и, разбира се, с по-големи заплати.

Загряване в бокса

Засега обаче скоростта изкуствено са забавя с леко придърпване на ръчната спирачка. Това се налага заради преминаването към т. нар. "модулен принцип на производство". Той ще позволи на компанията да произвежда различни серии върху една и съща база, разбирай като използва универсално шаси. Нововъведението е огромна инвестиция, която обаче много скоро ще започне да се изплаща. Така например се очаква още в близките няколко години разходите за производство да спаднат с цели 30 процента.

В момента Фолксваген дава работа на повече от 500 хиляди души по света, които също са "намазали" от добрите финансови резултати за 2011 година. Така например работниците в шестте основни завода на компанията в Германия са получили по 7 500 евро годишна премия, или с 90 на сто повече, отколкото година по-рано. Повече от доволни могат да бъдат също и акционерите - за годишното им заседание на 19 април ръководството на фирмата е предложило с 80 цента по-висок дивидент, или 3 евро за акция.

АГ, ДПА, ШпО, Е. Лилов; Редактор: Д. Попова-Витцел