100610 BP Ölkatastrophe Kosten

谁来为"深水地平线"石油灾难造成的费用买单？英国石油公司（BP）刚刚慷慨地宣布，收集起来的墨西哥湾漏油的销售收入将全部用于对人类和环境保护的投资。该公司周四宣布，将用回收漏油的净收入建立一个环保基金，以保护美国路易斯安那州，密西西比州，阿拉巴马州和佛罗里达州沿岸的植物群和动物群。随着该基金的设立，英国石油公司目前所做的已经远远超越了1990年美国制定的石油污染保护法中所规定的义务。

石油公司往往能够"嫁祸于人"

但是非政府组织担心，最终还是沿岸居民和环境为此次石油灾难付出代价。绿色和平组织女发言人辛迪·巴克斯特说，以往的经验表明，石油公司总是能够成功的将这种灾难的代价转嫁给其他人，比如沉没的油轮"埃克森·瓦尔迪兹"（Exxon Valdez）就是一个例子："埃克森号的索赔官司时间冗长，直到索赔金额从最初的50亿美元降低到5亿美元。在此期间，一些等待赔偿的人已经逝世，其中包括灾难发生后参加清理工作，并因使用清洗化学剂而致病的员工。"

埃克森号油轮于1989年3月在阿拉斯加州的威廉王子湾搁浅，导致 4万吨原油泄漏。这些原油至今仍然污染着海岸和海底。此次灾难引发的索赔官司持续了19年之久。

化学方式清洗石油仍有后患
"深水地平线"石油钻井平台沉海灾难发生后也在墨西哥湾使用了大量与当年完全一样的化学剂，用来分解小部分漏油。化学清洗剂主要是纳尔科化学公司（Nalco）生产的 Corexit，该化学品极具争议，在英国就被禁止使用。绿色和平组织女发言人辛迪·巴克斯特（Cindy Baxter)说："药品比疾病更危险。Corexit的作用只是将石油分解成较小的单位，但不能完全分解石油，起不到清洁作用。对于英国石油公司来说，最重要的是不能让人们看到海滩上的大片油污，这有损它的形象"

没有人知道每天究竟有多少石油流入大海以及流向何处。人们担心，清理环境污染灾害的费用的大部分最终由沿岸国家买单。全球网站"城镇持久发展"的负责人大卫·卡德曼（David Cadman）说："我相信，英国石油公司最关心的是不要损失太多的石油，而不是尽可能地减少危害。这使很多人对该公司产生不信任。布什政府制订的法律规定石油公司在发生事故时承担的责任是有限的。为此，我们现在正在付出代价，我们现在看到了账单，而且现在就开始争论谁应该买单。或许 英国石油公司只表示：我们只支付到这一数额 ，多了不付。"

提升赔偿金限额的尝试归于失败
根据美国1990年颁布的石油污染法，对个人的受灾赔偿金可达 7500万美元。多位美国参议员在发生"深水地平线"灾难之后，曾试图将责任赔偿金限额提高到100亿美元，但是没有获得多数支持。例如，路易斯安那州民主党参议员玛丽·兰德里欧（Mary Landrieu）就表示："我们不想危及石油工业。"

这将使人类和环境付出更昂贵的代价 - 多么昂贵还没有人知道，因为墨西哥海湾石油泄漏的后果仍然无法完全预见。而且如何分担费用还是未知数：英国石油公司试图将责任推给承包钻井平台的跨洋公司（Transocean），而该公司又将责任推给BP公司 - 同时这两家公司共同将责任推给美国政府，也就是说推给美国纳税人。绿色和平组织的辛迪·巴克斯特担心，首先为此付出代价的将是墨西哥湾沿岸的居民。

作者：Helle Jeppesen/李京慧

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