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曼海姆到青岛:德中再辟货运列车新线路

2022年2月20日

近年来,欧中之间的物流运量不断增长,新冠疫情期间更是出现了运力紧张的状况。在这一背景下,德中之间又新辟了一条定期货运列车线路,从德国西南部的曼海姆通往中国海滨城市青岛,全长超过1.2万公里。

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中欧之间2021年总共开行了1.5万余趟货运列车 这也被认为是“一带一路”的重要组成部分
中欧之间2021年总共开行了1.5万余趟货运列车,这也被认为是“一带一路”的重要组成部分图像来源: picture-alliance/Photoshot/Shan Yuqi

(德国之声中文网) 德国与中国之间已经有多条定期货运列车线路,甚至曼海姆也已经有一条从2020年开始运营的线路,连接中国西部城市重庆。现在的新线路则连接了中国北方的重要海港青岛,辐射整个华北、乃至东北地区。曼海姆与青岛建立有友好城市关系。

2月17日,首班列车从曼海姆启程,列车总长将近500米。从青岛启程的首班列车也将在一天后出发。中国中远集团汉堡分公司介绍说,这条新线路主要运载机械、家具、服装、普通化学品等货物。

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习近平2014年曾经到访杜伊斯堡港,迎接一列来自中国的货运列车图像来源: picture-alliance/dpa

德中之间的首条定期货运列车线路开通于2011年,由重庆通往德国西北部的杜伊斯堡。到了2021年,欧盟与中国之间全年总共开行了1.5万余趟货运列车。铁路运输虽然比航空慢,但是和海运相比要快得多,而且更不容易发生延误。而其运输成本则介乎于航空与海运之间。对于物流商而言,洲际铁路运输已经成为了对传统海运以及空运的有益补充。

(德广联)

新冠疫情助力中德铁路货运

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