221009 Solarrennwagen

这一横穿澳州的太阳能赛车世界锦标赛并没有通常的赛车活动那么狂野，因为这并不是举行这一活动的目的。波鸿大学的弗里德伯特.鲍茨克(Friedbert Pautzke)说："我们大概都不会及时到达终点。但是我们并不想争输赢。我们只是想展示一下，人们可以驾驶一辆看上去能在日常生活中使用的车辆横穿澳大利亚。"

能在日常生活中使用，就是说这辆叫做"巡洋波(Bo Cruiser)"的流线型跑车和普通小汽车看上去没什么不同，而不是像它的前身如"疯狗(Mad Dog)"、"汉斯快跑(Hans Go)"或"太阳世界一号(Solar World No.1)"那样看上去让人联想起滑板或者是女人的高跟鞋。

这是一次太阳能驱动车辆的最艰苦的比赛，"巡洋波"要在澳大利亚的公路上行使三千公里，它必须要显示出它的真功夫。

"巡洋波"由波鸿大学开发研制出来的镶嵌在车轮中的两个轮边电动马达来驱动。他们希望在澳大利亚比赛时天公作美不要下雨，因为发动机的动力靠的是太阳能。鲍茨克教授介绍说："这是一款太阳能车，车身上装满了太阳能光伏电池块，总面积有6平米，只要有太阳，电池就总是处于充电状态。如果阳光不足，车辆就要靠充电器插电来充电。"

大学生卢卡斯.布雷特费尔德(Lucas Bretfeld)是两年前开发出"太阳世界一号(Solar World No.1)"电动车的研究小组的一员，这个小组的40名成员都是计算机、电气技术和机械制造专业的大学生。布雷特费尔德说："为了参与小组的研发，我错过了一些课堂讲座。我脑子里总是在想澳大利亚的赛车活动会是怎样，我们的车会有什么表现，这样一想的话，就会特别有干劲，会全力以赴去争取有好的表现。"

鲍茨克教授对研发电力驱动车情有独钟。他更高兴的是他的学生也热衷参加他的研究计划，"一般来说，教授是站在讲台上来引起学生们对专业的兴趣。但是在讲了六个小时的课后，就不是那么容易了。我们就想找到一个项目，能给学生一个目标和任务，鼓动他们的学习积极性，特别是在项目成果要经过国际性的检验时。"

卢卡斯.布雷特费尔德和他的同学们研制出的"太阳世界一号"曾获得过澳大利亚太阳能赛车活动的最佳设计奖。现在，这个小组的学生们正在德国的大学校园里翘首盼望着他们的"巡洋波"在澳大利亚一鸣惊人。

布雷特费尔德热爱赛车运动，不过他参与制造的赛车离一级方程式那样的速度还差很远。"巡洋波"最高时速是120公里，如果不进行后续充电的话平均时速则为40公里。布雷费尔德说："我虽然是舒马赫的车迷，但是这并不是我参与这个活动的动机。我是看到了电力驱动车的未来前景，并且有兴趣能在这上面做点什么。希望有一天燃油的汽车能从大街上绝迹，我们能使用清洁能源来开车，这是我的梦想。"

电力驱动的汽车无污染，低噪音，人们几乎听不到马达的转动声。鲍茨克教授坚信，在不远的将来，他就会开着一辆太阳能汽车到大学来上班。他还想出了一个办法，让那些骑自行车的人和步行者能够听到有车来了："将安装一个能人工发出声音的装置，它能模仿真的汽车行驶时发出的噪音，这种声音还可以在网上下载，就像现在人们从网上下载手机铃声。你可以给你的车配上法拉利的声音或者在晚上时改成一个美国式的房车的声音。"

作者：Suzanne Cords/潇阳

责编：石涛