奢侈品在华碰壁

（德国之声中文网）根据莱坊(Knight Frank)和伍兹贝格（Woods Bagot）开发和设计咨询公司的分析，三分之二的高端产品零售商去年没有达到在中国展店的目标。平价服饰品牌H&M以及Zara则顺利扩张。此番改变反映出两种趋势：中国限制奢侈礼品后，许多中国人越发倾向于在国外购买低税率的奢侈品，而中产阶级则寻找能负担的品牌。

新秀丽（Samsonite）等品牌则对面向低端市场的趋势表示欢迎。2013年，这个行李箱制造商在中国新开了200家经销店。今年的目标是展店500家。新秀丽的亚太及中东地区总裁泰瓦拉（Ramesh Tainwala）说："过去我们就像不受欢迎的一群人。他们要的是奢侈品。如今趋势正在改变。"

泰瓦拉表示，该公司在青岛和乌鲁木齐的百货公司里获得了主要的展示摊位。若是在一年前，这些百货公司会将他们安排至行李箱贩卖部。

对于那些以为中国人对奢侈品永不会生厌的发展商而言，这可能是代价高达250亿元的误判。

地产集团高纬环球（Cushman & Wakefield）的零售地产服务部执行长霍基（James Hawkey）预测，正在中国30个城市中开发的700家购物中心、百货公司和经销店中，有四分之一可能面临失败，使开发商蒙受1500亿元人民币损失。

"中端市场的零售商正快速扩张，但是速度还不足以填补购物中心里的所有店铺空间。"

他指出，在成都和沈阳等地市场中，共有高达10家购物中心正在筹备，但诸如Zara或H&M的商家只计划在当地开设2至3家店铺。

奢侈品店面成"橱窗购物"好去处

对于在中国投资巨额资金的奢侈品牌而言，其商店俨然成为昂贵的"橱窗购物"地点，消费者只是前往店里观看商品，最后仍选择在海外购买。

由于担忧买到赝品且国内消费税最高达40%，许多富有的中国民众对于在海外购物趋之若鹜。随着办理签证的条件放宽以及人们对新鲜事物的渴望提升，去年出国旅行的中国人接近1亿人次，相比2012年增加了两成。里昂证券（CLSA）预测，2020年中国人前往海外旅游的人数将达到2亿。

奢侈品牌博柏利（Burberry）首席财务官费尔韦瑟（Carol Fairweather）一月时曾对分析家表示："在中国的投资使我们在中国人前往海外旅游时也能获益。"

博柏利在全球各地招聘了通晓中文的行销人员，在华拥有72间店面，今年春天将在上海开设亚太地区最大的旗舰店。该品牌将继续在大陆设店，但会严选地点。古驰（Gucci）总公司开云集团（Kering）去年10月表示，中国游客使该公司在欧洲的销售量提升10%，在美国的业绩也因为中国游客"蒸蒸日上"。

里昂证券的Susanna Leung称，鉴于奢侈品牌经销放缓，而且越来越多中国人前往海外旅游，在中国的店铺已经成为橱窗购物的地点，奢侈品牌会选择在各城市只开一、两家店。

更小的市场

许多新购物中心开发项目集中在较小的城市中，这些城市的平均收入较低，消费者寻找的是大众品牌。中国连锁经营协会去年春天的一份问卷显示，约半数受访的开发商会在这些城市的高级地段进行扩张，近四分之一的受访者则倾向选择一般地区。奢侈品牌则偏好大城市如上海和北京的市中心。

全球最大的奢侈品集团LVMH计划放缓在华的年度扩张速度4-5%，约为2013年扩张速度的一半。该集团总裁阿诺特（Bernard Arnault）上月表示，其构想并非在中国的二线或四线城市中进行开发。"我们希望出现在中国的标志性地点。"

奢侈品牌普拉达（Prada SpA）也持类似看法。古驰公司表示将专注于翻新现有的店面，并在租约到期前重新谈判。

地产商面临考验

奢侈品牌在中国市场上小心翼翼的态度可能使地产开发商受到伤害。根据莱坊和伍兹贝格的报告，在小城市中，高端购物中心的平均租金去年跌了2个百分点，平均空置率则上升至10.9%，情况与大城市相反。

地产公司仲量联行中国零售地产研究部门负责人麦哲文（Jones Lang LaSalle）表示： "度与非核心地区的新购物中心，地主没有议价的空间。"

"为了顺利招商，他们必须在租赁条约上让步。"他进一步补充道，开发商甚至会提出支付装潢费，并游说价位较低的奢侈品牌如寇兹（Coach）和麦克高仕（Michael Kors）设柜。

莱坊大中华区零售部主席夏博安（Paul Hart）总结道，未来数年内，朝低端市场发展的走势将成为购物中心开发商的一大挑战。

来源：路透社 编译：张筠青

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