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在华外资工厂罢工事件频发

日本本田汽车公司一位发言人6月10日向法新社证实，该公司在中国佛山的零配件厂工人继续罢工，本田公司被迫停止两家工厂的整车组装。这位发言人同时表示，劳资双方的谈判还将继续，组装生产何时重新启动取决于零配件的供应,但预计将于本周五恢复生产。本田在佛山南海区的这家部件厂有约1500名工人。工人罢工主要是要求资方提高工资待遇。

路透社同一天的通讯报道说，日本兄弟工业公司证实，该公司在西安的两家工厂有约900人持续罢工已有一周。工人要求加薪和改善工作条件。目前工人重新开工，但是劳资谈判仍在继续。路透社还报道了九江思麦博（Smartball)运动器材公司约8000工人罢工，要求提高工资，工厂已于周四（6月10日）恢复生产。这家公司属台湾思格瑞公司,主要生产"阿迪达斯"等品牌的体育比赛用球。台湾媒体本周三还报道，位于上海附近的昆山市台资书元机械企业有限公司发生罢工，2000多名工人要求改善待遇。

深圳大幅提高最低工资标准

佛山本田部件厂工人罢工正值"深圳富士康跳楼事件"引起广泛关注之际。富士康的台湾母公司鸿海上周两次宣布为其深圳员工大幅加薪，并承诺在工作条件、企业氛围等方面做出改善。法新社6月10日报道说，作为中国的经济特区和靠劳动密集模式发展的深圳，在 "富士康跳楼事件"之后，可能出于对劳工纠纷会引发更多更严重的社会动荡的担忧，从而决定从今年7月1日起，将全市的最低工资标准最高调涨22%，达到每月1100元。

深圳综合开发研究院副院长郭万达认为，提高最低工资标准是必然趋势，但不意味中国的经济模式有改变："在深圳涨工资，是在一个相对发达的城市，工资上涨是相对必然的，但并不意味着全国性的工资普遍上涨。因为中国是一个阶梯式的发展，中部、西部经济还远没有深圳的发达程度。仅凭富士康或是深圳的工资上升了，就说中国的经济模式有变化，还不是必然的依据。"

鸿海集团董事长郭台铭本周宣布，将部分大陆生产线撤回台湾，并研究扩大越南的生产线，更会迁至印度等低成本地区。深圳综合开发研究院的郭万达表示，从过去几年开始，由于劳动力价格上涨，已出现外资陆续从深圳转移其他地区的迹象，但转移的是增量投资：比如富士康是典型的，他最初的厂在深圳，已经形成30几万人的大规模厂。实际上富士康在过去10几年里还有不断的投资，在江浙，重庆，天津等，这些增量投资就没有在深圳。我的判断是，深圳这几年外资进入的数量在减少，但是质量在提高，就是不是完全是（投向）加工贸易，而是有高新技术或研发等的进入。"

来源：法新社/路透社

综合报道：谢菲

责编：石涛