不能让地中海成为垃圾桶

如果油轮发生事故，媒体会立刻震惊，环保组织马上警觉，这些事，想遮盖也难。每年，把从油轮清洗非法倾倒进地中海的油污加在一起也有10万吨，但人们却不惊不怪，不过，一旦著名旅游胜地比如法国南部的蓝色海岸遭到污染，人们似乎才感受到环保的重要，问题的严峻。

对环境的破坏，不仅有原油，日常生活里的塑料袋、油料包装袋、农业中使用的化学药物，以至香烟头等等，都会是环境的敌人，这些物质听上去虽然并不惊人，不象被油污粘住羽翅奄奄一息的海鸟那样受到人们的关注，在自媒体上也起不到轰动效应，但是，决不可低估他们对环境的污染。

法国环保人士佩脱说，地中海成了大家的垃圾桶，但地中海并不能容纳所有的东西。它会吐出它不能消化的东西，这些东西就被海水推出，堆到了海岸上。海水的污染物中，有五分之四来自海岸，因此，在环保人士看来，彻底解决海洋污染的唯一途径是在海岸回收所有废旧物品，国家在这方面必须给予支持。

地中海西北沿岸的法国西班牙海域，已经“接纳”了1亿7500万吨垃圾废物。每天，海水将它们不能“解决”的东西再还给海岸，每公里海岸每天收回大约两立方米的垃圾。

塑料袋给海洋带来的危害直到近10年才渐渐为人所知 。即便人们现在觉悟起来，不再往海里扔塑料袋了，大海仍然需要数百年，才能还原到污染前的洁净状态。

法国Ifremer研究所的科学家们用蛤蜊进行污染测量，他们将蛤蜊放入深海，看这些动物的身体做怎样的海水过滤净化工作，这样，蛤蜊便成了测量污染的生物指标。目前，这一方式已在地中海西部实施，不久，东部也会接受过去。

大型油轮在地中海发生事故的概率很低，但很多油轮都在海里非法进行船只的清洁工作，排除的废油废渣也构成极大的污染源，每年，这类船只清洗造成的污染总和决不亚于数起油轮事故。不过，如果这类非法事件一旦被发现，肇事者以及油轮船主都将受到金钱重罚。从根本上看，这点罚金无济于事，但它毕竟为地中海提供了丁点的保护。