私下协议价格？德国汽车巨头面临严重指控

（德国之声中文网）德国反垄断机构继续向德国大型汽车制造商施加压力，促请后者尽快澄清所面临的重大谴责，工会、企业职工委员会以及政界和科研机构都已发声。人们怀疑，德国重要汽车厂商曾私下有过口头协议，让客户和供应商蒙受损失。

德国五金协会领袖霍夫曼（Jörg Hofmann）接受《世界报》采访时要求行业严守公开透明的原则，"我们要求对相关事件作全面澄清。应该知道，不能违反德国和欧洲的反垄断法，不能进行私下协议，导致消费者以及气候和环境保护行业遭受侵害。这一行动完全不可接受。"

此前，《明镜周刊》报道了德国汽车行业的垄断行为并指出，自上世纪九十年代以来，大众、奥迪、保时捷、宝马和奔驰等著名厂商就技术、成本以及供货商等交换意见并达成一致，而欧盟委员会已就相关线索着手调查。

假如对汽车巨头的指控得以证实，这便是违法的垄断行为，它包括：对消费者人为提高汽车价格，对供应商则压低价格。

奔驰公司称以上指责全是"猜测"，大众总裁米勒也在媒体痛批"虚构事实"，宝马明确指出，"对于声称 AdBlue的油箱容积小而不能为6系列柴油车进行完整净化过程的说法，公司坚决予以驳斥。"

大众企业职工委员会要求召开监事会紧急会议。一名发言人周日告知德新社，"公司董事会有责任立即向监事会作全面的汇报。"

绿党则申请联邦议院交通委员会专门就此事召集特别会议，日期定于7月底。社民党交通问题专家吕曼（Kirsten Lühmann）说，"尾气门"的规模比人们目前知情的要大得多。

《明镜周刊》的报道不是空穴来风，他们掌握了大众以及大众代奥迪和保时捷向反垄断机构提交的一份"自控"文件。报道称，奔驰公司也提交了一份类似的文件。德国联邦反垄断局声明称"不评论正在审核中案件的细节"。相关背景是，因怀疑就钢材价格有过非法协议，反垄断部门曾在2016年夏季有过搜查行动。

德国自民党主席林德内（ Christian Lindner）称目前的指控令人震惊。"如果人们对垄断的怀疑是确凿的，那么这一架空市场经济原则的行为不能不了了之。"

 

李鱼/苗子（德新社）

 

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