浦東廣告效應－英國對磁懸浮發生興趣

磁懸浮的英國項目負責人約亨.克魯瑟昨天（6月6日）對英國衛報透露，英國正在考慮引進德國的磁懸浮。在布萊爾首相的辦公室裡已經進行過一些有關討論；下一步是首相跟交通部負責人會晤。

這個報導還說，是上海浦東機場出發的磁懸浮引起了多位英國部長的興趣。英國正在考慮修建從倫敦到愛丁堡和格拉斯哥的快速軌道交通線。

據稱，布萊爾的顧問在磁懸浮身上看到明顯的環境保護優勢，原因是：由於磁懸浮的高速，今後可以完全放棄國內飛機航班。同時，磁懸浮可以幫助鐵路來解決預測10年內將逐步出現的英國公路日益堵塞的大問題。

據稱，布萊爾已經就引入磁懸浮的問題召開了一個研討會。專家們估計，打算建的800公里磁懸浮線路造價將為160億英鎊，不過，土地徵用費還沒有計算在內。

目前，唯一投入商業營運的磁懸浮只有一條，即上海浦東從機場到龍陽路的。不久前，美國賭城拉斯維加斯和阿聯酋表示了興趣。6月中，即幾天後，阿聯酋總理阿爾塔尼訪問德國期間，將與蒂森克虜伯和西門子就沿波斯灣的800公里磁懸浮線路的可行性報告達成協議。這條線路將始於巴林，經卡達，終於阿聯酋。這條穿越沙漠的線路造價估計為130億美元。

在美國，正在考慮的磁懸浮線路將設在洛杉磯和賭城拉斯維加斯之間。當前，賭城正處於空前的繁榮期，就像畫冊裡所描述的繁榮的美國那樣。拉斯維加斯市長奧斯卡.古德曼說：「德國人拿出了一個有令人感興趣的報盤，絕對有機會拿到這個訂單。」他希望能盡快就這條線路作出決定，以便早日解決現在超負荷運轉的機場負擔問題。

今天（6月7日），英國交通部一位女發言人在倫敦證實，英國正在考慮德國的磁懸浮。但磁懸浮只是多種選擇之一。她強調道，決定還沒有作出，「沒有協議，目前只涉及一種可能性。」

磁懸浮國際營銷團的發言人彼得.維格爾曼今天也表示，英國方面原則上有興趣。決定還沒有作出。至今的在英國的工作通過「英國超高速」（UK Ultraspeed）公司來進行，該公司跟磁懸浮英國國際公司合作。

磁懸浮國際公司說：「通過英國超高速公司等進行的對一條南北主線路的預調查結果非常積極。」下一步是就一個可行性報告達成協議。據預測，這條長約800公里的路線可以在3小時時間內完成行駛。

英國超高速公司於去年9月向布萊爾首相提出了這個項目建議。今年2月，英國交通部就這條南北高速線的調查開了綠燈。布萊爾首相此時表示，要求達到500公里時速的磁懸浮將與其它傳統交通工具一起納入考慮範圍。（平心綜合報導）

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