戴-克獲准在中國開展購車貸款業務

本周三（12月8日），戴姆勒克萊斯勒公司在斯圖加特總部宣佈，該公司已經和中國銀行監管機構達成了有關開展汽車貸款業務的初步協議。在此之前，戴-克已經和北京汽車工業控股公司簽訂了合作協議，從2005年年中開始，在北京生產賓士c系列和e系列豪華型轎車，年產量將達到2萬5千輛。

這一決定也使得戴-克成為了第五家被允許在中國市場開展汽車貸款業務的汽車業巨頭，另四家分別是通用，大眾，福特和豐田。由於中國汽車市場已經佔據了國際市場的四分之一份額，因此今後的競爭勢必更加激烈。

中國對於國內金融市場一向嚴格控制，直到2003年10月，為了兌現加入世界貿易組織時的承諾，中國才正式允許非銀行機構進行汽車貸款業務。1998年以前，雖然國家明令禁止，但還是有許多機構和廠家暗地裡從事汽車貸款。1998年，中國國內終於開放了汽車貸款業務，但是還是加上了許多限制性條款。中國政府希望通過這些限制性條款，抑制汽車消費，為過熱的經濟降溫。

戴-克在中國的投資有大約12億歐元，而這次拿下汽車貸款業務也是他們在中國市場戰略的一部分。在進軍家用汽車市場的同時，戴­-克還將與北汽福田合作，在中國生產重型和重型汽車。另外，戴-克還投資設立了一家合資企業，與中國福建汽車工業公司和台灣的中華汽車合作生產小型交通運輸工具，計劃年產量達到40000輛。其實，戴-克在中國的投資在20年前就開始了，大名鼎鼎的「北京吉普（JEEP）」商標就屬於戴-克。

在中國宏觀經濟過熱，中國政府試圖「軟著陸」的時候，戴-克在中國的擴張也難以避免的受到了影響。戴-克在中國地區業務負責人表示，他們今年的銷售量只有50000輛，比計劃中少了9000輛。而最新投產的賓士系列在其中只佔很小的比例。去年，中國市場上有三分之一的汽車是通過貸款的方式購買的，而現在這一比例只有十分之一。