坐火車往返中德不是新聞

（德國之聲中文網）"如果你像'謝耳朵'一樣喜歡坐火車，如果你不怕簽證麻煩，如果你喜歡沿途的風景，那麼就到德鐵乘坐從德國回中國的跨國火車吧！" 這條近日網上熱傳的消息讓不少網友怦然心動。

記者登陸德國鐵路公司（DB）查詢路線網站，發現確實有從柏林火車站8月19日9點37分出發，分別在波蘭首都華沙和俄羅斯首都莫斯科經過兩次轉車，最終將於8月26日14點04分到達北京站，總共預計耗時166個小時37分。

德鐵客運部一名發言人向德國之聲記者表示，這條路線由來已久，德鐵的火車只開到華沙，之所以路線查詢網站會有這樣的路線建議，是因為德鐵與波蘭國家鐵路股份有限公司（PKP）有合作，但是德鐵只出售到華沙的車票。其餘的車票要分別從波蘭和俄羅斯的鐵路公司購買。這位發言人補充說："坐火車來往於德國和中國已不是新聞，只要有耐心和時間，這種旅遊方式早已可行。"

網傳這趟列車全程共有四站：柏林、華沙、莫斯科、北京，每周一班。而實際上，德鐵的路線建議表明，要在華沙、莫斯科兩站轉車，不同的火車中間將路經許多大小車站。德鐵網站也提醒乘客說："到了莫斯科後，乘客須通過市內交通從白俄羅斯站（Moskva Belorusskaja）到達雅羅斯拉夫爾車站（Moskva Iaroslavskaja）。"行程看來並沒有網傳的如此簡便。

坐火車去北京的德國人

至於乘火車從德國去北京的旅行方式到底如何？記者採訪到一名曾經於2010年坐火車在德中之間玩了個來回的德國旅遊作家莫勒（Michael Moll）。他曾從德國多特蒙德經過33個小時乘俄羅斯鐵路公司的火車到達莫斯科，再用6天時間經過西伯利亞鐵路的滿洲線到達北京。他在自己的旅行部落格中寫道，當我們在西伯利亞鐵路的西終點站等火車時， "令人驚訝的是，我們是唯一的遊客。一般的乘客從外表看都是俄羅斯人。" 另外，他補充說，隨行同伴的俄語幫了不少忙。雖然火車顛簸多日多夜，但是莫勒認為這絕對是一種值得推薦的旅遊方式。與莫勒不同的是，中國公民將面臨多國簽證問題。

中國高鐵計劃從北京修到歐洲

中國工程院院士、北京交通大學教授王夢恕於2010年3月7日向香港《南華早報》表示："中國計劃把在國內建設的高鐵網，延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個國家。" 他說，中國制定了中亞和俄羅斯大陸橫斷鐵路、東南亞鐵路等3條高鐵網建設計劃，正在與相關國家進行談判。但這是涉及很多國家的國際性重大工程，即使達成協議，理想估計也要到2025年才能全部竣工。根據計劃，中亞線路將從新疆維吾爾自治區烏魯木齊出發，經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼 斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。

作者：安靜

責編：張筠青