德語媒體：海航有望起死回生？

為了緩解首都北京日益嚴重的人口和交通壓力，中國政府幾年前就推出了雄安新區計劃。按照這一計劃，距離北京西南的河北省雄安將建成一座嶄新的城市。《法蘭克福匯報》記者寫道，這裡迄今為止，仍是一眼望不到頭的麥田，人煙稀少，因此，很難想像這裡在不久的將來會出現一座現代化的城市。那麼，中國政府為什麼會選擇雄安呢？該報寫道：

"就是因為這裡一片空白，就像一張需要填寫內容的白紙。習近平要在這裡實現其'千年大計'。正如幾天前，中國外交部長王毅所說的那樣，'這裡將是中國和世界未來的象徵。摩天大樓代表了20世紀，而雄安則將是21世紀，甚至是22世紀的象徵。'中國外交部已正式向各國駐華使節宣講了雄安新區計劃。

這個項目屬於誰？這一點也已經毫無懸念。河北省委書記王東峰對各國使節說：'習總書記是這一宏偉計劃的總設計師。'而一位中國設計師也表示，國家主席習近平事無巨細地參與雄安新區的建設決策，而歷史上，只有北京和上海才有過這份榮幸。習近平在為自己興建一座大小相當於（德國）科隆的紀念碑。"

雄安將緩解北京的城市壓力。來自官方的消息稱，一些非必要職能將被遷出北京。比如國際會議將在白洋淀邊上的雄安舉行。一些企業的總部以及研發部門也將入住雄安。中國希望以雄安模式來回應所謂的大城市病：塞車，霧霾以及居高不下的房價。總之，雄安將是一座代表未來中國的模範城市。文章接著寫道："

"迄今為止，雄安新區只建設完成了一個市民中心。投資商、居民以及遊客可以再次咨詢該項目的進展情況。德國城建專家也參與了該中心的設計工作。中心外的廣場上有一座超市，只有接受臉部掃描後方可入內。此外，還有一個專供自動行駛車輛使用的停車場。

雄安新區計劃剛剛公佈時，就有人把它和當年的深圳相提並論。深圳原本是一個漁村，後來成了鄧小平改革開放政策的試驗區，現在則是中國高新科技的聚集之地。

深圳毗鄰香港，而雄安既不靠海，周邊也沒有經濟大都市。迄今為止，河北省一直以煤炭工業、鋼鐵工業和惡劣的空氣而聞名。因此，至少從表面上看，雄安並不具備吸引人才的魅力。但另一方面，雄安新區計劃同習近平密切相關，因此，這是一個只能成功的項目。"

作為德意志銀行的大股東，中國海航的動向也一直受到德語媒體的關注。德國《商報》報導了今年6月12日一次涉及海航命運的重要會議。該報寫道，一次會議內容對外秘而不宣，但內部人士透露，中國央行副行長潘功勝敦促與會各方要協助海航搞好發行債券的工作。海航的處境似乎出現了轉機，因為國家伸出了援助之手。該報寫道：

"2017年爆出海航為其債券支付的利息超過金融業除外的所有亞洲企業。於是，各國證監機構加強了對海航股權結構的核查。一時間，海航的壓力越來越大。十一月，又有消息稱，海航發放了利息高達8.875%的債券。不久後，就有消息稱，海航及其子公司則難以應對支付利息的壓力。去年秋季，該公司的負債率已經高達62.52%,比上一年提高了8.34%。

此後，海航似乎改變了經營策略。管理層多次公開強調對中國共產黨的忠誠，並誓言今後只會開展符合國家經濟計劃的投資活動。今年2月，中信銀行宣佈同海航開展合作，並同意提供價值32億美元的貸款。當時給出的理由是，'為了幫助中國經濟的發展，為了促進中國社會的富裕和穩定。'"