德語媒體：再次向中國下跪

（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》寫道：美國時裝連鎖品牌Gap成為因所謂"不敏感"的行為而被迫向中國下跪的國際企業的最新例證。

"中國政府按照'一個中國'的政策，將台灣視為一個叛亂省份。一段時間以來，中國政府日益激烈地要求外國企業的產品服務也要反映出這一立場。……去年，德國汽車製造商奧迪就曾作出道歉，因其年會上的一張中國地圖沒有台灣以及其它一些中國政府聲稱擁有主權的地區。"

戴姆勒公司也曾因Instagram上一張寫有達賴喇嘛名言的海報而多次公開道歉，此舉在德國受到批評。中國是戴姆勒最重要的銷售市場。

"戴姆勒董事會成員佈雷塔‧齊格（Britta Seeger）為該企業的行為辯護說：'如果我的訊息對某人構成了傷害，那麼我必須道歉。理應如此。'"

"一帶一路"終點站的德國城市

《南德意志報》寫道："中國將杜伊斯堡市選為絲綢之路項目的西部終點站。中小企業希望由此帶來商機。但通往資金的渠道卻往往是隱藏的。"

"一帶一路沿線貿易的增加、以及基建項目對服務與產品需求的上升，都引起了人們的胃口。德國工商總會（DIHK）建議成員盡早加盟新絲綢之路的項目。一項與德國聯邦外貿與投資署（GTAI）聯合進行的研究中寫道：'通過一帶一路沿線基礎設施的擴建，以及由此在這些國家推動的經濟發展，未來對於德國企業而言，還可能會產生新的銷售市場，開展業務也更加容易。這方面所帶來的主要是長遠的好處，而加盟基礎設施項目今天就帶來業務機遇。'特別在杜伊斯堡，企業界希望中國的投資能帶來新的商機。"

"如果開往中國的列車都裝滿的話，這將是一個良好的開端。但列車裝不滿，因為許多行業沒有向中國出口的許可。"

"一位來自中國的投資者如今甚至投資2.2億歐元，在杜伊斯堡港相鄰的地方建了一座貿易中心。這吸引了更多中國企業。杜伊斯堡市因此領頭建立一個網路，對想要參加一帶一路項目的本地中小型企業予以扶持。主要是提供一些聯絡訊息，但也有一些其它的資訊。如果自身有技術的，無論如何應當申請專利，這是一條基本原則。此外，對於可能發生的爭議點，應當在合同裡就寫明如何處理。'我們必須抓住存在的機遇'，德國聯邦議會德中小組前主席、現任杜伊斯堡中國事務名譽專員普夫魯克（Johannes Pflug）說道。"

"但抓住機遇，有時候說起來容易做起來難。在許多基礎設施項目上，德國企業作為供貨商原本有機會賺錢，但由於招標不透明，德國企業還沒有得到消息，蛋糕就在中國企業中間瓜分了。普夫魯克認為，德國政府和歐盟應承擔起責任，必須認真研究圍繞新絲綢之路的項目，有些時候也要在資金上參與。只有這樣，才能幫助歐洲和德國中型企業有更多機會加盟有吸引力的基建項目。"

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