威尼斯水城也有遊客少的時候！

（德國之聲中文網）"下一站，威尼斯聖路濟亞！"火車司機播報了到達威尼斯的消息。我向窗外看去，火車正駛在裡阿爾托橋上，威尼斯大大小小的島嶼就是通過這些個鐵路橋樑與大陸相連的。對我而言，這些鐵路橋樑則是一個無比清晰的訊號--堪稱世界最美城市的威尼斯就要到了。許多人覺得威尼斯太過擁擠，有些名不副實。我卻總是能在每一次游歷中發現這座城市嶄新的一面，浪漫於魔力交織，為水城繪上一抹絢爛的色彩，令多少文人墨客心馳神往！

找個寧靜的角落躲清閒

來威尼斯的遊客理應知道，夏天的威尼斯到處都是遊客。有時繞著聖馬可廣場走上一圈都可能成為噩夢--成百上千的遊客掏出相機和自拍桿拍照。運河裡擠滿了貢多拉，船上也座無虛席，全是出遊的一家人和情侶。這樣的景象，與其說是浪漫的乘船游覽，倒不如說是一場交通大堵塞。而且這場擁堵可能持續數小時之久，直到人們開始在聖馬可或是聖保羅附近的街區就餐。

所有人都和我一樣，渴望能一睹這座城市的風采。也難怪威尼斯每年都能吸引超過兩千萬遊客。我倒不是說遊客們絕對不要在夏天去威尼斯，但遊客們也應知道，夏季還可以在威尼斯的哪些地方躲清閒，以及哪些季節適合去游威尼斯的主要景點。

"水上計程車！您要搭水上計程車嗎？"剛出火車站就遇到小販不停地推銷，使我對威尼斯的第一印象大打折扣。我拿出城市地圖，查看去卡斯特洛和咖卡納雷吉歐城區的路，這也是我本次威尼斯之行的想要瞭解的兩個地方。

卡斯特洛和咖卡納雷吉歐是威尼斯城中最大的兩個區。人們可以在這裡體驗威尼斯當地人的日常生活：手上提滿購物袋的人們走在回家的路上；孩子們在開放式的小庭院裡踢足球；女人們晾曬洗好的衣服。此時，晾衣繩也成了一道風景，一道幾乎無法在聖馬可邂逅的風景。在卡斯特洛和咖卡納雷吉歐的時光是靜謐而自由的。我整個下午都待在那裡，在運河邊品著紅酒，抑或是在某個咖啡館裡讀書。

如果能在威尼斯待上更長一段時間的話，我也會把穆拉諾島和布拉諾島列入計劃之內。乘著"水上公共運輸"可以很方便到達那裡。穆拉諾島上旅遊開發的氣息還並未很濃，島上繽紛的街道縱橫交錯，道路兩邊是精美的小店，著實賞心悅目。布拉諾島也是一個好去處，那裡有安靜的小巷，還有不錯的餐館和咖啡廳。

享受原汁原味的威尼斯

冬天是參觀威尼斯主要景點的最佳時節。等候的長隊，熙熙攘攘的遊客，討厭的小販，這些夏季隨處可見的場景都早已沒有了蹤跡。冬季的價格也要比夏季實惠很多，想要在聖馬可廣場附近吃上一頓浪漫的晚餐的願望也可以輕鬆實現。威尼斯市政府在#EnjoyRespectVenezia一文中倡導這樣和諧的旅遊模式--遊客應與當地人相互尊重，最好是在淡季來威尼斯。

冬日裡的聖馬可、聖保羅和多爾索杜羅地區都好都是極美的。再也不用擔心游覽的時候踩到別人的腳，再也不用擔心一不留神入了旁人的鏡頭。已有涼意的天氣和越來越短的白晝為威尼斯籠上了一層憂郁的情調，一切也都慢了下來。氣氛變得放鬆起來，連小酒館裡的聲音也靜了。

冬天的威尼斯依然光彩奪目

沒有了一早上從遊船上如潮水般用上島的大群遊客。清晨的一杯咖啡也從搶奪位置的戰爭變成了一種真正的享受。在淡季，人們可以深入瞭解威尼斯真正的生活。大多數的威尼斯人都在夏季逃離了這座城市，然而在冬季，他們依然享受在這裡的時光。沒有了夏日裡陌生的感覺，冬天的威尼斯依舊是他們最熟悉不過的家。"幾年前我們這裡還有十七萬居民。"在聖馬可的一家酒館喝啤酒時，一位當地人告訴我，"現在只有不到五萬人了。"

聯合國教科文組織下令當局改善目前威尼斯的旅遊情況，否則將會將其列入世界遺產的黑名單，這一舉措其實可以理解。這座夢幻之城自然不可能被完全封禁，而我也贊同為游覽過程增加更多靈活的空間，加強遊客對自身行為的責任意識。這樣既可以節省開支，又可以讓遊人有機會體驗真正的當地生活。如此一來，還可以減少大眾旅遊業所帶來的影響。我敢肯定，不只是當地人厭惡遊客對景區帶來的破壞，遊客自己也是如此。

 

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