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大眾汽車經理層收入曝光

任琛/安靜(德新社等)2016年4月11日

依然身陷「尾氣門」的德國大眾汽車集團在給高層經理髮薪水時可一點都不小氣。德新社公佈的數據顯示,前任董事會主席文德恩的薪水最高,比第二名高出了一倍多。負責中國業務的董事會成員收入也相當可觀。

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Deutschland Volkswagen Porsche Martin Winterkorn
圖片來源: imago/H. Förster

(德國之聲中文網)德新社4月11日公佈了大眾汽車集團高層領導2014年的收入情況。其中顯示,大眾汽車當年總共向最高領導層成員發放了大約7000萬歐元的薪水和分紅。但公司領導之間的區別卻很大。

德新社掌握的數字顯示,2014年,獲大眾集團分紅最多的當屬時任董事會主席文德恩(Martin Winterkorn)。他本人的年度收入為 1千5百90萬歐元,超出位居第二的大眾商用車業務董事奧斯特林(Leif Östling)的一倍(770萬歐元)。大眾汽車中國業務總裁海茨曼(Jochem Heizmann)的收入則為720萬歐元,在集團的高層領導內排名第五,位於負責採購的董事葛西亞(Francisco Javier Garcia Sanz 740萬歐元)和掌管銷售的董事會成員科林格勒爾(Christian Klingler730萬歐元)之後,但領先於奧迪總裁施泰德(Rupert Stadler 690萬歐元)。

大眾的新麻煩

自從"尾氣門"或"柴油門"2015年9月被曝光以來,大眾這個旗下擁有奧迪、保時捷、賓利、斯柯達、布加迪等著名品牌的德國車商就必須面對一系列的棘手問題。2016年4月初,一家美國車行向伊利諾斯州一家法院起訴大眾,稱自己在大眾系統性的造假行為中受到了欺騙。這也是大眾集團因廢氣排放測試值作假,首次需要在美國面對一家銷售商的起訴。

另據《南德意志報》、《北德意志電視台》以及《西德意志電視台》今年3月初的報導,大眾董事會原本以為與美國就合理的處罰達成"解決方案"即可平息"尾氣門",違法之事不會被公佈於眾。大眾集團曾在向德國布倫瑞克(Braunschweig)州法院遞交的一份聲明中認為,在美國,其他公司發生操縱數據案時,都上繳"不太多的處罰",而沒有將違法的消息公佈於眾。美國當局不會主動向公眾曝光事件。

專訪大眾汽車中國業務董事海茨曼

而就在2015年9月18日,美國環保局出人意料引爆了大眾的"尾氣門",指出大眾集團旗下的部分柴油汽車安裝了一種作弊軟體,這個軟體能夠識別汽車是否處於尾氣測試狀態,並根據相應的情況在測試時減少發動機的功率和排量,以達到法律規定的排放標準。該部門還表示要對大眾進行理論上的最大懲罰,大眾可能面臨數十億美元的罰款。消息曝出後,大眾股票瞬時大跌。董事會主席文德恩被迫辭職。多位涉嫌知情的經理級人士受到質疑。2015年年底,在按市值排名的全球100強企業中,大眾公司市值受"尾氣門"影響明顯下滑,跌出100強行列。

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