地球變暖凍土鬆動，青藏鐵路施工遇阻

根據德國福音教新聞社5月2日發自北京的報導，全球變暖的現象也為正在修建的世界海拔最高鐵路線－青藏鐵路帶來了危險。按照計劃，在未來的幾個月內，將在海拔4500米以上高原上修建鐵路線，路軌地基多為長年凍土。但是，現在施工者看到，凍土陸基比預想的要松，其原因是全球範圍內的氣溫普遍升高。中國的科研人員發現，這一路段的長年凍土層比二十年前薄了5到7米。在過去的20年裡，這裡的氣溫平均升高了0.2到0.4度，導致了這一地區的10％的凍土融化。

鐵路施工人員必須要保證陸基穩定，避免鐵軌下的陸基隨著時間的推移開始融化。制定施工計劃時曾推算，在未來的50年裡這一地區的平均溫度上升一攝氏度左右。但是現在科學家認為，這一上升幅度將是2.2到2.6攝氏度。

青藏鐵路線按計劃將起於中國青海的格爾木，止於拉薩，全長1100公里，其中的550公里要修建在長年凍土上。工程始於2001年夏，將於2007年竣工。青藏鐵路是一項有爭議的工程。中國官方認為，青藏鐵路將為偏遠的西藏地區帶來經濟上的好處，而中國政府的批評者則認為鐵路會使得更多漢人湧入西藏，從而使當地居民被邊緣化。世界環保組織則認為這一工程會給「世界屋脊」帶來環境上的破壞。