俄羅斯向漢莎貨運關閉領空

漢莎貨運發言人在接受德國《世界報》採訪時表示，禁飛令完全是航空公司始料未及的，下達禁令的原因也尚不清楚，而且公司對此完全束手無策。因為這顯然是一個政治問題，也是德國政府亟需完成的一個任務。

據漢莎發言人提供的訊息，禁飛令僅僅針對貨運而非客運班機。目前從法蘭克福起飛、飛往阿斯坦納以及塔什干的漢莎貨運航班每周大約有20次左右，抵達目的地之後，貨機還將繼續前往亞洲。

為了深入亞洲國家，漢莎貨運班機現在不得不繞過俄羅斯領空。這不僅意味著往返飛行時間延長3個小時，耗油量也將大大提升。具體費用的增長幅度目前還難以估算，但可以肯定的是，這不是一條很快就有望取消的禁令。

據《世界報》報導，俄羅斯下達禁飛令的原因可能與德國政府提高過境費用有關。其間，德國聯邦航空局也相應取消了俄航（Aeroflot）以及另一支俄羅斯航空公司進入德國領空的許可證。

歐洲航空公司協會（AEA）很長一段時間以來就對俄羅斯昂貴的過境費用頗有微詞。據歐洲航協統計，去年一年，歐洲航空公司向俄羅斯繳納的過境費高達3億歐元。但考慮到時間延誤以及燃油成本的增加，繞道飛行多半在經濟上並不劃算。