漢諾威電子展的新看點

[德國之聲中文網]德國弗勞恩霍夫研究所在第26號展廳展現了他們對未來道路交通的構想。在這個叫做"智慧型交通"的項目中，汽車能夠通過導航儀或者智慧型手機直接與交通指揮中心聯繫，從而智慧型化地自動駕駛汽車。研究人員希望這能夠改善將來的城市交通，並且降低排放污染。該項目負責人策奇(Jens Zech)說：

"比如，在這裡有兩個紅綠燈，這兩個紅綠燈會預先通知汽車它們的變燈時間，從而改善道路車流，提高交通效率，降低排放。"

手機營運商沃達豐也開發了一個車輛間通信系統(M-to-M)。只需在汽車上加載一塊類似手機SIM卡的晶片，汽車便能与網路相接，並在緊急情況下自動撥打報警電話。按計劃，這套系統將來將集成到寶馬公司的所有系列轎車中。沃達豐發言人蓋拉赫(Paus Gerlach)說：

"這不是谷鴿汽車，也不是沃達豐轎車，而依然是寶馬車，只是通過寬頻連接具備了全新的功能。分析人士已經預測，這個車輛間通信系統2012年能帶來約90億歐元的新增營業額。"

行業巨頭IBM也加入到智慧型汽車的研發大潮中。該公司的一個電池開發項目致力於將電動汽車的續航能力提升到800公里--較目前翻了5倍。

而在將來，我們可能將大大減少出門開車的次數。雲計算使得任何一台電腦都能連接到我們所熟悉的辦公室網路，這意味著在家就能上班。IBM德國總裁科德利茨(Martina Koederitz)說：

"只需要這樣一個隨身碟，將能在一兩分鐘時間內將雲連接安全迅速地配置在任何一台聯網的電腦上。這將是一種智慧型、安全、便捷的辦公方式。"

雲計算的一大關鍵便是遠程數據的安全。如何確保遠程登錄不会危及企業伺服器中的敏感數據？正如卡巴斯基實驗室的病毒專家格拉姆什(Michael Gramse)所說：

"IT界最大的安全風險就在顯示器前30公分！"

格拉姆什還說，如今的用戶越來越苛刻：

"比如，一個員工對老闆說他不願意背著沉重的筆記型電腦來上班，他不願意患頸椎病，所以他要求使用平板電腦。"

這樣的員工對於每個企業的網管及IT部門來說，都是十足的噩夢。但是，如今企業的員工流動性越來越大，使用私人電腦工作也愈發成為潮流，因此，同時提升企業內網的兼容性及安全性便成了切實的需求。面對這種兩難的局面，大部分心智正常的網管都恨不得切斷所有設備的電源。很可惜，他們通常不能這麼做，於是退而求其次，只允許單位同事使用有限的幾種經過檢測的設備連接企業網路。格拉姆什說：

"但現在已經有研究表明，允許員工使用私人電腦工作能夠提升工作效率及員工滿意度。用英語說就是：Bring your own device!"

看來，人類已經無法阻止那些令網管頭疼的員工用自己的電腦上班了。這股不可阻擋的趨勢給企業帶來了新的風險，給網管帶來了更多麻煩，倒是給漢諾威電子展上的安全廠商帶來了巨大商機。

報導：Rolf Wenkel                    編譯：文山

責編：李魚