走出低谷：漢諾威國際商用車展精彩亮相

用德國汽車工業協會主席維斯曼（Matthias Wissmann)的話來說，漢諾威國際商用車展標誌著該行業走出低谷，沖出危機。無論從訂單量，銷售額以及出口來看，該行業都重新煥發出活力。在9月23日至9月30日期間，來自42個國家的1748家展商將展出他們的革新展品。參展商的55%來自零件和配件製造業。而云集漢諾威採訪展會的記者已多達2000多名。

在9月21日舉辦的"商用車媒體之夜"記者會上，維斯曼介紹說，本次展會的國際展商佔56%，來自中國的展商有約120家，展地面積比2008年多出二分之一強。印度展商數量增加了30%。

維斯曼還表示，今年，無論是商用車生產廠家還是供貨商都拿到更多訂單，就連生產拖車的企業營業額也出現了兩位數的增長。當然他也指出，這樣的增長率建立在2009年危機年銷售低迷的基礎上，因此不能過高估計形勢。

總體而言，商用車在世界範圍都出現蓬勃發展，尤其是在被稱為金磚四國的巴西、俄羅斯、印度和中國。本屆漢諾威商用車展的趨勢非常明顯：那就是商用車將變得能效更高，更有利於環保。混合動力的商用車以及電動汽車和氫氣汽車比例增大，而長途載重汽車則更多使用清潔的柴油。維斯曼還對德國政府對加長型載重汽車的優越性進行評估表示歡迎。因為如果兩輛加長型載重汽車能夠裝下本來三輛普通載重汽車才能裝下的貨物，那麼自然將減輕交通壓力，減少運輸費用。

在"商用車媒體之夜上"還第四次頒發了三個獎項，即載重車獎、公共汽車獎和大篷車獎。此外，今年還新設立了小噸位運貨車獎。獲獎車型分別是賓士的New Atego,VDL公司的Citea CLF120，菲亞特的Doblo Cargo和大眾的Amarok。

編譯：樂然

責編：凝煉