川普“關稅噩夢」到來 中德外長齊批評

（德國之聲中文網）德國外長馬斯（Heiko Maas）警告貿易保護主義會對全球貿易構成威脅，強調"沒有人願意回到貿易保護主義盛行的那個年代"。馬斯周四（5月31日）會見了來訪的中國外長王毅後向媒體表示："我必須明確表示，貿易保護主義和市場封閉政策決不能佔了上風。"

5月31日，美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）在華盛頓宣佈，美國拒絕歐盟的關稅豁免請求，從6月1日起將對歐洲鋼鋁產品徵收進口關稅。

自從美國總統今年3月宣佈將對歐洲鋼鋁產品分別徵收25%和10%的進口關稅以來，歐盟方面的代表一直試圖同美方溝通，尋求解決方案，比如給歐盟出口美國的產品量設上限。

華爾街日報援引對關稅談判進展和細節瞭解的人士報導說，歐盟和美國在鋼鋁產品關稅問題上不可能在6月1日之前達成一致。事實是，美國方面真的在周四（5月31日）就正式宣佈徵收關稅措施。

川普对鋼鋁產品徵收進口關稅，意在遏制此類產品對美出口的過剩，主要目的是打擊中國的出口、減少中國貿易順差，但與此同時也不惜得罪和連帶懲罰歐洲盟友。

正在柏林訪問的中國外長王毅周四表示，北京也抱有和柏林一樣的關於國際秩序出現動蕩的擔憂。"我們雙方都認為，全球事務正發生前所未有的變化，也面臨很多問題，包括'一意孤行'的做法、貿易保護政策等等...中德是兩個負責任的大國，必須為保持國際秩序穩定做出努力。"王毅同時表示，中國致力於加深對話和溝通，並宣佈中國國務院總理李克強今年7月將訪問德國。

歐盟已威脅，如果美國對鋼鋁徵收進口關稅，歐盟也會對來自美國的產品，包括哈雷摩托車、牛仔褲和威士忌，徵收進口關稅。

德國作為歐盟最大的經濟體也會是美國關稅懲罰的最大受害人，對鋼鋁產品的關稅政策會直擊德國的支柱產業 - 汽車出口。德國工商總會（DIHK）的數據顯示，去年，德國向美國出口的產品總值約1300億美元，其中汽車整車和配件佔了四分之一。美國向歐洲鋼鋁產品徵收進口關稅的做法在德國工商總會看來"可以算是挑釁"。

2017年一年，德國共向美國出口了約50萬輛汽車。不過德國汽車生產商也在美國本土建廠造車80餘萬輛，並因此在美國創造了3萬6千多個汽車製造和約8萬個零配件領域的工作崗位。

     

謝菲/石濤（法新社）