中國對原料的需求有增無已

目前，礦產開發公司的中國生意很不錯。從3月1日開始，英國與澳洲联营的比利敦原料公司集團每年向中國的四家鋼鐵廠供應1200萬噸鐵礦石，合同為期25年，總額為90億美元。這是因為在歐美已成昔日黃花的傳統工業，在中國卻在快速增長。

例如，汽車工業在中國正方興未艾。大眾和豐田等世界大公司集團在中國生產汽車，需要銅這樣的原料。汽車造得越舒適，車中需要的電機就越多，電子控制設備也需要越來越多的電線，所以今天每輛小轎車平均需要30公斤的有色金屬。對輕金屬鋁的需求也一樣，鋁的價格每周都在攀升。

股市上，原料生產公司的股票行情看漲。2003年，澳洲生产鋅的廠家培裡亞的股票僅為30歐分，2003年10月以後至今已經增長了三倍。自2003年秋季以來，英國原料公司集團裡約－廷托的股票從過去幾年的70至80美元上升到110美元。

中國成了世界經濟景氣的發動機。2003年，中國的經濟增長了9％。按摩根斯坦利投資公司的說法，世界經濟增長的三分之一是中國經濟增長促成的。中國急劇發展的鋼鐵生產推動了鐵礦石的大量進口，隨之帶來的是燃油、尤其是煤炭的大量消耗。

按摩根斯坦利的統計數字，2003年中國進口了價值1200億美元的商品，其中80％的金錢流向原料和設備。中國現在成了世界上銅、鋅、錫、白金、鋼材和鐵礦石的最大消費國、鋁和鉛的第二大消費國。2003年，鎳的價格翻了一番，鉛的價格上升了一半，銅價上升了40％。除了工業化以外，2008年奧運會的準備工作也推動了國家建設，帶動了需求的增長。

德國的企業也想從中國對原料的巨大需求中獲益。位於漢堡的歐洲最大的銅礦石冶煉廠家－北德冶煉公司準備對銅加工投資3000萬歐元。但該公司不寄希望於德國經濟增長帶動對銅的需求，而中國的需求每年翻一番，達到300萬噸，德國的消費只有中國的三分之一。不過，該公司的壓力也不小，因為中國在國際市場上大量購買廢銅，漢堡公司在價格上無法與之競爭。與2002年相比，2003年德國市場上銅和半銅產品的價格上揚了6％。