Ціни на бензин

З падінням гривні і зростанням курсу долара ціни на світлі нафтопродукти за останній місяць зросли в середньому на три гривні. Причому, на окремих заправках зростання ціни подекуди випереджало курсові коливання. Так, вартість найбільш популярного 95-го бензину у Львові коливається від 14,70 до 16, 07 гривень за літр.

Проаналізувавши ціни в Антимонопольному комітеті України запідозрили, що кілька найбільших трейдерів домовилися про роздрібну ціну нас своїх АЗС. "Зниження вартості долара у другій половині квітня не призвело до адекватного падіння ціни. ОККО, WOG, Shell та Parallel і жоден з учасників не знизив ціну і не навів обґрунтованих доказів щодо цін. Суб’єкти господарювання мають ознаки індивідуально чи колективної монополії у багатьох регіонах", йдеться у заяві. Комітет доручив територіальним відділенням здійснити перевірку згаданих компаній задля захисту економічної конкуренції.

Громадянська блокада

Цінами на бензин обурені і люди. У західних областях активісти провели попереджувальні акції протесту з блокування АЗС відомих брендів. Водії вимагали знизити ціни, адже курс долара впав і частково стабілізувався. Учасники блокування переконані, що власники заправок наживаються, використовуючи валютні коливання.

На свій захист у компанії WOG заявили, що високі ціни і їм не вигідні, бо продажі падають, але "мережа закуповує винятково європейський продукт, тому ціну формує курс валюти, а ще з першого квітня Україна збільшила удвічі акцизний податок на дизпаливо. Щойно знизиться курс, ми готові зменшити ціну" йдеться у повідомлення для клієнтів компанії.

Здорова конкуренція?

На 90 відсотків ціну бензину в Україні формує курс іноземної валюти, тобто долара і євро, сказав в коментарі DW директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куют. До того ж, компанії, які Антимонопольний комітет запідозрив у змові, повністю закуповують продукцію за кордоном. 10 відсотків – це витрати на логістику та прибуток, тобто коридору для спекуляцій практично немає, пояснює експерт. Він переконаний, що закиди комітету необґрунтовані. "Про які змови монополістів може йтися, коли наш ринок нафтопродуктів більш конкурентний як у Європі. У нас працюють десять великих брендів, тоді як у Європі їх не більше п’яти-шести", - каже Куют. АМКУ не може змусити компанії зменшити ціну, але може через суд накласти штрафні санкції, які суттєво підірвуть фінансову стабільність бренду.

Ціна, яка встановлена на рівні 16 гривень, є цілком обґрунтованою, каже директор "А-95", до того ж трейдери мусять реалізувати паливо, яке ще придбали за старим, вищим курсом долара.

"Популістські" закиди

Ще до валютних коливань ціна одного літра 95-го бензину коштувала на українському ринку одне євро, зараз – 16 гривень, це теж одне євро, наводить простий розрахунок співголова Фонду енергетичних стратегій Дмитро Марунич. Він переконаний, що бренди, які повністю закуповують бензин закордоном – не можуть зменшувати цю ціну. Цілком інша ситуація з брендами компанії групи "Приват", які використовують паливо з Кременчуцького нафтопереробного заводу, де якість нижча і коридор для зменшення теж є, але вони вже дослухалися Антимонопольного комітету, додав експерт. "Гадаю, що антимонопольний комітет немає доказів змови трейдерів і доказів необґрунтованості ціни, бо справа була б уже у суді", - каже Дмитро Марунич.

Єдине, що можна закинути "дорогим" нафтотрейдерам, каже Марунич, це те, що вони завчасно піднімали ціни на бензин, користалися так би мовити ростом валюти, маючи при цьому запаси нафтопродуктів ще за старою ціною. "Так було продано десятки тисяч тонн, адже кожна заправка має запас в середньому до 300 тонн", - пояснює експерт. Самі ж компанії аргументують це тим, що зазнали би збитків, бо вже наступні партії закуповували за значно вищою ціною.

Якщо долар таки триматиметься на рівні 11,5 гривень, то ціни навряд чи спадуть, прогнозує Марунич, але за стабілізації у коридорі 10,5 гривень, слід очікувати зменшення ціни 95-го на 70-80 копійок за літр.