Німецькі прем´єри

Восьмого березня у Женеві стартує 82-ий міжнародний автосалон. За значимістю його можна порівняти лише з виставками у Франкфурті-на-Майні і Парижі. Утім, серед провідних автосалонів лише женевський проводиться щороку. Жоден автовиробник світового масштабу не пропускає такої нагоди показати свої найкращі новинки. Німецькі виробники – не виняток.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

У Швейцарії Daimler покаже принципово новий для марки Mercedes-Benz варіант кузова – купе-універсал CLS Shooting Brake. Варто відзначити, що розмірами багажника авто не вражає: це радше таки купе, ніж універсал. Тим не менше, CLS Shooting Brake може стати престижною альтернативою сімейному авто. Щоправда, лише для заможних покупців: за ціною цей автомобіль наближається до найвищої ланки преміум-сегменту. За інформацією журналу Focus, базовий варіант коштуватиме близько 62 тисяч євро. Авто вироблятиметься на головному заводі Mercedes-Benz у Зіндельфінґені.

В оформленні салону Daimler вирішив обійтися без експериментів: він зовсім не відрізняється від CLS. Це ж стосується і лінійки двигунів – найпотужнішим буде восьмициліндровий на 525 кінських сил, повідомляє журнал Auto, Motor und Sport.

Daimler: А-класна прем’єра

Ще одна женевська прем’єра від Daimler – третє покоління А-класу. Штутгартський концерн вирішив відмовитися від кузова а-ля мікровен та прямокутних форм. Новий А-клас, значно менший заввишки за свого попередника, з міського сімейного автомобіля перетворився у спортивний хетчбек гольф-класу. Модель має зробити марку Mercedes-Benz більш популярною серед молодих покупців. Щоправда, дешевим А-клас не буде. У Німеччині, за інформацією тижневика Focus, авто коштуватиме від 24 тисяч євро.

Крім того, Daimler планує більш активно просувати хетч на іноземних ринках. 2011 року на Німеччину припала майже половина загального обсягу продажів від А-класу, чим у концерні не вельми задоволені. Потенційним покупцям доведеться набратися терпіння. Серійний випуск розпочнеться лише наприкінці 2012 року. У Женеві буде показано 5-двірну версію, хоча планується робити також і версію без задніх дверей.

Audi A3 на базі "сьомого" покоління Golf

Компанія Audi привезе до Женеви новий хетчбек А3. До речі, ця модель стане одним з основних конкурентів третього покоління Mercedes-Benz А-класу. Серійне виробництво має розпочатися вже у березні. Орієнтовна стартова ціна у Німеччині – 22 тисячі євро.

Дизайн не вирізняється особливим новаторством. Розробники моделі вирішили піти "еволюційним" шляхом – вона лишається впізнаваною. А3 успадкувала чимало "фамільних" рис марки. Модель тепер має стильну решітку радіатора, що нагадує А1, і немов примруженими світлодіодними фарами, відомими з А6. А3 і надалі вирізнятиметься широкими С-стійками. Зате з технічної точки зору йдеться про принципово нове авто. За рахунок того, що Audi входить до складу концерну Volkswagen, робиться ставка на зниження виробничих витрат. Саме з цих міркувань А3 ділитиме одну платформу із "сьомим" поколінням Golf. Його концерн планує показати восени цього року на автосалоні у Парижі.

На ринг виїжджає Boxter

Компанія Porsche привезе до Женеви нову модель Boxter. "Найдоступніша" модель цієї престижної марки тепер виглядає більш сучасно, дорого і спортивно. Крім того, спорткар помітно "подорослішав", збільшившись у розмірах. Зросла і колісна база, і ширина. Завдяки цьому у салоні стало більше місця як для водія, так і для пасажира.

Хоча купити Boxter можуть лише заможні автолюбителі, виробник все одно приділив увагу зниженню витрат палива. Апетити спорткара скоротяться щонайменше на 15 відсотків. Цього вдалося досягнути насамперед завдяки зниженню ваги авто. Базовим для Boxter стане двигун обсягом у 2,7 літра і потужністю у 265 "коней". Розгін до ста кілометрів на годину триватиме лише 5,7 секунди.

Opel надає перевагу Mokka

Компанія Opel, яка має у Німеччині чотири заводи, але належить до американської корпорації General Motors, продовжує зазнавати збитків. 2011 GM недорахувалася у Європі півмільярда євро. Виправити ситуацію мають нові моделі. Чималі сподівання менеджмент Opel покладає на компактний SUV, який носитиме назву Mokka. Вперше критики і автолюбителі побачать цю багатообіцяючу новинку саме у Женеві.

Mokka ділитиме одну платформу з моделлю компакт-класу Corsa. Довжина кросовера становить 4,28 метра. Водночас в Opel обіцяють, що авто без проблем вміщуватиме до п’яти пасажирів. Варто відзначити, що у цьому сегменті інші німецькі виробники поки не представлені. Покупцям будуть запропоновані на вибір три двигуни потужністю від 115 до 140 кінських сил. За даними виробника, компактний кросовер устатковуватиметься або переднім, або повним приводом. Чимале значення Opel надає електронним помічникам – завдяки камері заднього виду паркуватися стане простіше.

Автори: В’ячеслав Юрін/Євген Тейзе
Редактор: Захар Бутирський