Toyota мусить відкликати мільйони автомобілів

Неприємні для багатьох автолюбителів та передусім власників автомобілів Toyota новини швидко розповсюдилися в останні дні робочого тижня: найбільший у світі японський автовиробник змушений відкликати для ремонтних робіт мільйони вже проданих автомобілів. Спочатку йшлося лише про 2,3 мільйони авто в США, потім у Азії, а зрештою і майже два мільйони автомобілів у Європі.

Причина відкликання автомобілів – проблеми з педаллю газу, яка дуже повільно повертається у вихідне положення або ж взагалі заклинює. Це стосується восьми моделей: «Айго» (виробництва періоду з 2005 по 2009 рік), «Яріс» (виготовлений у цей же період), «АйК´ю» (2008 - 2009 років), «Ауріс» (з 2006 по 2010 роки), міні-вен «Версо» (2009 - 2010), «Авенсіс» (2008 - 2009), «RAV4» (2005 – 2009) та «Королла» (2006 – 2009).

За аварії доведеться відповідати

Щоправда, Toyota закликала власників потенційно несправних автомобілів користуватися ними далі і звертатися до фірмових майстерень лише у випадку виявлення проблеми з педаллю газу. Водночас Toyota оприлюднила список порад тим, у кого дійсно виникнуть проблеми. Зокрема, спеціалісти автовиробника радять водіям обома ногами тиснути на гальма, створюючи постійний тиск, а не панічно натискаючи на педаль знову і знову.

Починаючи з минулого року, японський автовиробник все частіше має технічні проблеми зі своїми автомобілями. У Сполучених Штатах Америки несправність педалі газу, приміром, вже призвела до низки аварій. Так, за даними відомства транспортної безпеки, за останні десять років з цієї причини загинули 19 водіїв автомобілів Toyota. Тож, голова Комісії з питань торгівлі у Палаті представників американського парламенту Генрі Воксмен навіть призначив спеціальне слухання на 25 лютого, на якому розглянуть цю проблему та заслухають пояснення щодо можливого її вирішення від Toyota.

Toyota забула про якість

Автомобільні експерти в свою чергу звертають увагу на те, що Toyota в останні роки постійно «тисла на газ», намагаючись обігнати конкурентів. Від цього могла постраждати якість, критикують експерти. «Це квитанція за занадто поспішну експансію», - каже Гельмут Бекер, керівник Інституту економічного аналізу та комунікації у Мюнхені.

Нині одним повідомленням автовиробник серйозно зашкодив своєму набутому впродовж багатьох років іміджу надійного виробника. Тож, американські аналітики прогнозують втечу наляканих клієнтів Toyota до конкурентів Honda, Nissan, Hyundai, Ford чи GM.

Тетяна Бондаренко / Євген Тейзе / Reuters / AFP