Португалія: енергетичний хаб для СПГ в Європі?

Португальський міністр охорони довкілля Жозе Дуарте Кордейру з гордістю анонсував новий крок до розбудови в містечку Сінеш на півдні Португалії енергетичного хабу. Завдяки інвестиціям обсягом 4,5 мільйона євро уряд країни планує збільшити тамтешній термінал з прийому скрапленого природного газу (СПГ), аби "постачати СПГ морем у решту Європи". Ідея полягає в тому, аби перекачувати газ з великих океанічних танкерів у менші судна, а вже ними відправляти його далі, передусім до Центральної Європи, зокрема й Німеччини.

Читайте також: Для Німеччини почалося життя після "Газпрому". Як це буде?

Поки що це лише плани, але розташований за 150 кілометрів на південь від Лісабона Сінеш має хороші шанси перетворити їх на реальність. Це єдиний у Португалії глибоководний порт, до якого вже зараз надходить СПГ для внутрішніх потреб країни. "Це європейський порт, що є найближчим до важливих постачальників на кшталт США, Нігерії або ж Тринідаду і Тобаго", - наголосив нещодавно прем'єр Португалії Антоніу Кошта. За його словами, Лісабон проводить переговори про постачання СПГ через Сінеш "на найвищому рівні" з різними країнами, передусім із Німеччиною та Польщею. Аби уможливити такі поставки, розбудовано має бути не лише сам порт, але й можливості для тимчасового зберігання СПГ.

Експортувати СПГ з Португалії можна вже зараз

"СПГ-термінал у Сінеші уже зараз має достатні потужності, аби перекачувати скраплений газ з великих танкерів на менші судна, які потім можуть прямувати до інших країн, - каже енергетичний експерт Жоан Песаш Лопеш з дослідницького інституту INESC TEC в Порту. - А вже вони можуть заходити в порти, для яких углибка супертанкерів завелика". За словами експерта, в цьому може бути зацікавлена й Німеччина, адже там великі танкери зможе приймати лише СПГ-термінал у Вільгельмсгафені, але й той поки що лише будується. Завдяки перекачуванню на менші судна, так званому трансшипменту, в країну можна буде постачати більше газу. Крім того, порт розташований фактично на шляху до Німеччини зі США, що є одним із найбільших постачальників СПГ у світі.

Утім, найбільша проблема Німеччини полягає в тому, що країна досі немає жодного СПГ-термінала - ані для великих, ані для менших танкерів. Адже саме за допомогою таких терміналів скраплений газ перетворюють на звичайний, який потім закачують у газопровідну мережу. Тобто саме по собі перекачування газу з більших суден на менші проблему не вирішить. До того ж, португальський порт у цьому плані матиме вагомих конкурентів, визнає Песаш Лопеш: "Приміром, Іспанія має кілька великих портів на атлантичному та середземноморському узбережжі, де це теж можливо".

СПГ-термінал у Португалії - безглузда інвестиція на короткий час?

Саме це критикують португальські екологічні активісти. Франсішко Феррейра з екологічної організації Zero каже, що не розуміє, "чому зараз треба інвестувати великі кошти в такий перехідний енергоресурс, як газ". Хоч для трансшипменту потрібно будувати набагато менше інфраструктури, ніж для газопроводу з Португалії до Центральної Європи, ідея якого також озвучується, все одно йдеться лише про тимчасове рішення, каже експерт. Він переконаний: щойно Німеччина добудує свій великий СПГ-термінал, трансшипмент уже буде непотрібний. "Іспанія вже зараз має набагато більші потужності, а тому зможе, ймовірно, постачати СПГ іще дешевше, ніж Португалія", - додає Феррейра.

Читайте також: Як газопровід Польща-Словаччина знизить залежність від РФ

Попри всі ці застереження, Португалія від проєкту в Сінеші відмовлятися поки що не збирається. Прем'єр Кошта мріє про створення енергетичного хабу, який спершу перекачуватиме СПГ з більших суден на менші, а згодом - постачатиме газ через газопровід, навколо проєкту будівництва якого поки що точиться дуже багато суперечок. За задумкою уряду, газ має стати лише початком, пізніше його повинен буде замінити виготовлений у Португалії "зелений" водень. Та поки що єдина можливість використовувати порт - це трансшипмент, але й для цього португальський уряд спершу має домовитися з потенційними покупцями.