Goodbye GM, здравствуй, Сбербанк!

Австрійсько-канадська компанія «Маґна» та колишній власник «Опеля», американський концерн «Дженерал Моторс», мають намір підписати сьогодні угоду у Франкфурті-на-Майні. Цьому підписанню передували багатомісячні переговори.

Подробиці – після підписання

Подробиці договору, на підставі якого «Опель» змінить свого власника, мають бути оприлюднені по обіді. Остаточно ж процедуру продажу планують завершити до кінця листопада. Навіть у день запланованого підписання договору все ще тривають непрості переговори щодо скорочення робочих місць на «Опелі» та розподілу чотирьох з половиною мільярдів євро фінансової допомоги.

На «Опелі» зароблятимуть на 10% менше

Йдеться передусім про те, як буде розподілено державну фінансову підтримку між різними європейськими виробництвами «Опеля». Відомо вже, що працівникам цього автобудівного концерну доведеться рахуватися зі значними скороченнями зарплати. Німецьке інформагентство dpa називає цифру 10 відсотків. Також повідомляється, що з 55 тисяч робочих місць на заводах «Опеля» в Європі «Маґна» планує скоротити 10 з половиною тисяч.

Навіть після сьогоднішнього підписання договору про продаж «Опеля» не можна буде говорити про завершення справи. Для того, аби потекла фінансова підтримка для порятунку німецького автобудівника, потрібен ще дозвіл Єврокомісії. Крім того, в Іспанії нині все ще висловлюють серйозні сумніви щодо ефективності концепцій розвитку, запропонованих «Маґною». На заводі поблизу іспанського міста Сарагосса планувалося з 2013 року виробляти 72 відсотки однієї з найпопулярніших моделей «Опеля» - Opel Corsa.

Після підписання договору про продаж «Опеля» частки власників автомобільного концерну розподіляться таким чином: по 27,5 відсотка у «NewOpel» матимуть «Маґна» та російський Сбербанк, 35 відсотків акцій залишаться у власності «Дженерал Моторс». Десять відсотків акцій належатимуть працівникам концерну.

Леся Юрченко / Роман Гончаренко / dpa / AFP