1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Новый трехцилиндровый двигатель BMW

rus_vdt26 октября 2012 г.

Баварский концерн BMW сделал ставку на создание более экономичных двигателей небольшого объема. Тем не менее, даже автомобили с новыми моторами сохранят присущий BMW спортивный характер.

https://p.dw.com/p/16XjG

Автомобили немецкого производителя BMW обладают спортивным характером.
6:54
Будь-то модель 118i с 4-цилиндровым двигателем,

6:59
или 335-ая с шестью цилиндрами,

7:04
или представительские "семерки", относящиеся к премиум-сегменту и оснащенные восьми-и двенадцатицилиндровыми моторами.

7:12
Сейчас BMW готовится представить на рынке совершенно новый двигатель.

7:23
Этот новый агрегат под названием Эфишент Дайнэмикс (Efficient Dynamics)тоже отлично вписывается в стратегию немецкого производителя_

7:32
СИНХРОН
Дидрих Дисс
член правления BMW

"Эфишент Динамикс - это комплексная программа технических решений. В ее рамках мы работаем над совершенствованием двигателей, улучшением аэродинамики и конструкции автомобилей. Программа призвана снизить потребление топлива. При вождение должно по-прежнему доставлять удовольствие.

7:47
Устройство нового двигателя можно объяснить очень просто. Возьмите ряд из шести цилиндров и разделите их - просто разрежьте пополам, как показано на экране. В результате получится трехцилиндровый агрегат, который несет в себе гены шести цилиндров. Машина обладает особой плавностью хода. Возникает лишь незначительная вибрация, которая устраняется с помощью балансировки - дифференциальный вал вращается вразрез распределительному.


8:22
Оба вала компактно размещаются в корпусе двигателя, что экономит пространство.

8:32
СИНХРОН
Бернардо Лопес
BMW
"На протяжении многих лет с развитием технологий мы совершенствовали наши двигатели. В последние годы особую роль в этом играет технология ТвинПауэрТурбо (TwinPower Turbo). Причем она используется как в бензиновых, так и в дизельных моторах. Для бензиновых двигателей - это сочетание технологии VALVTRONIC, переменных впускных клапанов и впрыска топлива. Плюс в зависимости от объема двигателя - возможность турбонаддува".

9:01.

В основе новых двигателей заложен унифицированный конструктивный принцип - три цилиндра объемом по 500 куб. см. каждый. Мощность бензинового мотора составляет от 120 до двухсот лошадиных сил, мощность дизеля - от 80 до 185. Несмотря на свои «скромные» данные, этот мотор резво набирает обороты и звучит намного лучше, чем можно себе представить.

9:33
СИНХРОН
Энди Приоль
пилот BMW в серии DTM

"Мощность действительно высокая. Движок очень хорошо тянет и на низких оборотах. А вообще он отлично ведет себя во всем диапазоне оборотов. Спортивный характер авто произвел на меня большое впечатление.

9:46
У концерна BMW далеко идущие планы.


9:48
СИНХРОН
Дидрих Дисс
член правления BMW
"В дальнейшем у нас появятся новые приоритеты. Электродвигатели будут играть гораздо более значимую роль - гибриды, электрокары будут дополнять наш модельный ряд. Кроме того, конечно, мы будем продолжать совершенствовать наши двигатели внутреннего сгорания, наш новый мотор с технологией TwinPower Turbo. Большую роль будут играть трехцилиндровые моторы».

10:14
Трехцилиндровый двигатель BMW доказывает, что даже небольшой объем позволяет автомобилю сохранить спортивный характер. Кроме того, малый объем мотора предполагает снижение потребления топлива и низкий уровень выбросов CO2. Что немаловажно для нынешних автовладельцев.