Три с половиной варианта спасения Opel

Федеральный канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) в пятницу, 22 мая, проведет в Берлине кризисную конференцию для обсуждения предложений трех возможных инвесторов о спасении находящегося под угрозой краха автоконцерна Opel.

Во встрече примут участие министры экономики и труда ФРГ Карл-Теодор цу Гуттенберг (Karl-Theodore zu Guttenberg) и Олаф Шольц (Olaf Scholz), а также премьер-министры федеральных земель Гессен, Северный Рейн-Вестфалия, Рейнланд-Пфальц и Тюрингия, на территории которых расположены заводы Opel.

Как сообщает газета Bild со ссылкой на правительственные источники, все представленные предложения связаны с сокращением значительного числа рабочих мест. При этом под сокращения подпадает и персонал всех 4 заводов Opel в Германии.

Согласно Bild, по всей Европе может быть ликвидировано около 10 тысяч рабочих мест. Это означало бы закрытие почти каждого пятого из 55 тысяч рабочих мест на заводах Opel в Европе.

Три потенциальных инвестора

Свою заинтересованность в приобретении Opel выразили три инвестора: итальянский Fiat, австрийско-канадский поставщик запчастей Magna и американский Ripplewood. Все они представили детальные бизнес-планы.

Министерство экономики ФРГ отказалось комментировать эти предложения. "Мы изучаем бизнес-планы в конфиденциальном порядке и не участвуем в публичных спекуляциях", - указал один из представителей министерства.

Предварительное решение о том, кому именно будет отдано предпочтение, должно быть принято и в Германии, и в США, где находится штаб-квартира материнского концерна Opel – General Motors (GM) - самое позднее в начале будущей недели. Дело в том, что GM, как ожидается, инициирует процедуру банкротства уже в следующий четверг, 28 мая.

Министерство экономики ФРГ подчеркивает, что решающее слово будет именно за General Motors. Согласно журналу Der Spiegel, из трех потенциальных инвесторов для Opel, GM отдает предпочтение концерну Magna.

Для того чтобы запустить переговоры о поглощении Opel, которые, как ожидается, продлятся до осени, федеральное правительство намерено с помощью модели доверительного управления обеспечить промежуточное финансирование в размере 1,5 миллиарда евро.

Половину этой суммы должны предоставят 4 федеральные земли, на территории которых находятся заводы Opel, а другую половину – государственный инвестиционный банк KfW.

Три концепции спасения Opel

MAGNA: Австрийско-канадский консорциум Magna вместе с российским государственным "Сбербанком" и российской группой "ГАЗ" намерены приобрести большинство в Opel. Представители Magna уже сообщили, что они заинтересованы получить 20 процентов в немецком автоконцерне. Это означает, что для того, чтобы контролировать Opel, российские партнеры Magna должны приобрести еще 30 процентов этого концерна.

Согласно газете Bild, консорциум Magna готов инвестировать в Opel 700 миллионов евро. Взамен он желает получить государственные гарантии в размере 5 миллиардов евро.

Бизнес-план Magna предусматривает сокращение 10 тысяч рабочих мест по всей Европе.

FIAT: Итальянский концерн путем сращивания автопроизводства с Opel и Chrysler намерен расширить производство и снизить расходы. Fiat уже многие годы получает высокую прибыль, однако имеет долги на 19 миллиардов евро.

По мнению производственного совета Opel, слияние Fiat с немецким автоконцерном может привести к потере на заводах обеих компаний от 10 до 18 тысяч рабочих мест.

По данным профсоюзов, нынешний бизнес-план Fiat предусматривает закрытие 6 заводов. На Opel будут закрыты 3 завода - в Кайзерслаутерне, в австрийском Граце и в британском Лутоне, а на самом Fiat – один в Италии и 2 – в Южной Америке.

Согласно газете Bild, на случай слияния с Opel Fiat желает получить государственные гарантии на 7 миллиардов евро.

RIPPLEWOOD: Американский инвестиционный концерн не имеет отношения к автопрому. В Германии дочка Ripplewood – RHJ International еще в 2004 году прибрела компанию по производству запчастей Honsel. Стремясь приобрести Opel, Ripplewood преследует долгосрочные цели в сфере инвестиций. Его бизнес-план также предусматривает сокращение на Opel 10 тысяч рабочих мест. От государства Ripplewood ожидает гарантий на сумму 5 миллиардов евро.

План "B"

На случай провала всех трех концепций, представители работников Opel, согласно газете FAZ online, приготовили аварийный план.

Как сообщил глава производственного совета Opel Клаус Франц (Klaus Franz), для спасения немецкого автоконцерна может быть собрано 1,5 миллиарда евро.

Около одного миллиона планируется собрать за счет добровольного отказа работников Opel от части зарплаты, еще полмиллиона евро поступит из специального фонда, который уже учрежден дилерами автомобилей Opel: предполагается, что дилеры на протяжении 3 лет будут отчислять в этот фонд по 150 евро за каждый проданный автомобиль.

План работников Opel не предусматривает приобретения большинства автоконцерна.

Автор: Сергей Ромашенко

Редактор: Геннадий Темненков