Немецкий спасатель: Очень сложно добраться в районы бедствия на Филиппинах

Берт Шинкель-Момзен (Bert Schinkel-Momsen) - сетевой администратор в университете города Киля. А спасателем работает на общественных началах. Еще в воскресенье он прибыл в Манилу в составе передового отряда из пяти человек немецкой службы технической помощи THW (Technisches Hilfswerk). Они должны подготовить транспортные пути и лагеря для основных сил THW, которые начали прибывать на Филиппины 13 ноября.

Спасатели THW везут с собой установки для очистки питьевой воды, мобильную лабораторию, оборудование для ремонта инфраструктуры. THW работает совместно с Обществом Немецкого Красного Креста, которое доставляет в район бедствия палатки, наборы посуды и предметов гигиены.

DW: Господин Шинкель-Момзен, вы координируете работу передового отряда из Манилы. Где находятся ваши коллеги?

Берт Шинкель-Момзен: Они в городе Таклобан, чтобы на месте разобраться, где нужна наша помощь. Один сотрудник на острове Себу. Он выясняет, где больше всего нужда в питьевой воде.

- Что сообщают ваши коллеги?

- Добраться в Таклобан очень сложно. Обычно на пароме это занимает 15 часов, а им потребовалось в три раза больше времени. У причала, где грузятся паромы, образовалась очередь из грузовиков в несколько километров. Это - узкое место. Все пытаются пробраться в район катастрофы из Манилы, чтобы как можно быстрее оказать помощь пострадавшим.

- Что конкретно могут сделать немецкие спасатели из THW?

- Одна из задач, как мы выяснили на месте - обеспечение населения питьевой водой. Это говорят и координаторы ООН. И мы в состоянии здесь помочь. В эти часы в аэропорт города Себу прибывает самолетом оборудование и специалисты. Если все пойдет хорошо, они смогут сразу же отправиться в регионы, пострадавшие от тайфуна "Хайян". Им достаточно суток, чтобы разбить лагерь и наладить оборудование. Проблема в координации и транспорте: как доставить продукты питания, оборудование, спасателей из пункта "А" в пункт "Б".

- На месте катастрофы уже работает множество команд спасателей из разных стран. Как налажена координация между ними?

- Есть важный диспетчерский пункт - это встречи, которые организуют сотрудники ООН. Во-первых, там встречаются спасатели и договариваются между собой. Есть тематические встречи, например, все, что касается воды, это и подача питьевой воды и ремонт канализации. Вот тут-то мы и подключаемся. Это важно, чтобы не получилось, что в одну деревню прибыли три команды спасателей, а в другую - ни одной.

- Как быстро удастся наладить работу транспорта?

- В Таклобане есть аэропорт. Он тоже пострадал, но его удалось частично подготовить к эксплуатации. Мешают дожди. Другая проблема - паромы. Филиппины - это множество островов. Ну, и, конечно, дороги. Это - не немецкие автобаны. Многие петляют по горам. Вот и получается, что на расстояние в 900 километров надо потратить 15 часов. Все вместе тормозит работу спасателей и благотворительных организаций. А помощь нужна немедленно.