Ungaria atrage producătorii germani de automobile

Péter Szíjártó a fost cu siguranță mândru să anunțe vestea. După 17 luni de negocieri, ministrul de Externe al Ungariei a putut în sfârșit să transmită public o nouă investiție de miliarde, din partea unui producător german de automobie. ”Anual se vor putea produce la Debrecen 150.000 de autoturisme”, spune ministrul. ”În acest fel, se vor crea încă de la început peste 1.000 de locuri de muncă”.

Covor roșu pentru producătorii germani de automobile

Construcția fabricii va începe peste un an. BMW continuă o tradiție. Ungaria era demult preferata producătorilor germani, lucru care s-a văzut imediat după căderea comunismului, spune Sándor Richter, de la Institutul pentru Studii Economice Internaționale de la Viena. ”În special industria auto a căutat și a găsit acolo răspunsuri”. Pentru investitori este important, spune acesta, ”faptul că Ungaria este bine conectată la occident”. Faptul că există forțe calificate de muncă și că impozitele sunt acceptabile. Impozitul pe profit de 9 procente în Ungaria este cel mai scăzut din UE, spune Dirk Woelfer, de la Camera Germano-Ungară de Comerț și Industrie. Iar sindicatele sunt slabe. ”În 2012, dreptul muncii a fost reformat din temelii”, adaugă acesta. Ceea ce face ca atmosfera pentru întreprinzători să fie una ”prietenoasă”.

Chair și în interiorul concernului, organizarea sindicalistă este destul de slabă, povestește Woelfer într-un interviu la DW. ”Cele mai multe decizii tarifare se vor lua în interiorul concernului și, nu ca în Germania, pe întreaga branșă, ceea ce va reprezenta un avantaj și pentru angajați”. Pentru BMW au fost foarte importante aeroportul din apropiere, forța calificată de muncă și industria furnizoare din Ungaria.

Șpagat între interese

Germanii au creat în Ungaria aproximativ jumătate de milion de joburi, direct și indirect, calculează Woelfer. Un avantaj pentru angajații unguri, care câștigă mai bine la întreprinzătorii germani. Și îi folosește guvernului, care, în contextul criticilor referitoare la cursul iliberal din ultimul timp, tot menționează bilanțul economic: o creștere de patru procente și un șomaj la fel de mic. ”Hărnicia maghiarilor, dorința lor de muncă și creativitatea nu au limite”, spune mândru ministrul Szíjártó.

Totuși, politica economică a guvernului Orban are și o altă fațetă. Mari concerne, cum ar fi băncile sau lanțurile de supermarketuri, au fost exploatate la maxim, agricultorii mari din Austria care dețin pământuri în Ungaria au fost desproprietăriți într-o clipită. O temă centrală, negativă, pe perioada guvernării lui Orban, din 2010 încoace, a fost nesiguranța cu privire la situația legală, recunoaște Dirk Woelfer. ”Acest lucru a adus neplăceri întreprinzătorilor”. Dar situația ”s-a mai liniștit în ultimii ani”.

Producătorii germani de automobile sunt feriți în mod special, subliniază Sándor Richter, de la institutul austriac. Au fost scutiți de propaganda guvernului împotriva marilor investitori străini. Cel mai important criteriu: investitorii străini nu trebuie să interfereze cu interesele oligarhilor. ”Acolo unde există concurență cu guvernul, investitorii nu sunt văzuți bine”, subliniază Richter. Dar în industria auto nu există concurență.

Există potențial

Pe termen lung, și investitorii germani rămân fără forță de muncă în Ungaria. Fenomenul brain-drain devine o problemă. În ultimii ani, sute de mii de maghiari au plecat din țară pentru a-și găsi norocul în alte părți. Mai ales cei înalt-calificați. Iar experții care se angajează la firmele germane lipsesc apoi din firmele ungurești. Nici sistemul taxelor nu e chiar atât de strălucitor la o a doua privire, adaugă Richter. ”Ungaria nu este o țară cu taxe mici”. Sigur că există acea taxă unică pe venit de 15 procente. Ceea ce înseamnă că ”cei care câștigă bine, câștigă foarte bine”. Dar TVA-ul este cel mai mare din UE, spune economistul, de 27%, ”ceea ce face produsele foarte scumpe pentru consumatori”.

Guvernul se laudă cu creșterea economică de patru la sută și cu șomajul scăzut. Dar întreprinzătorilor mici și mijlocii din Ungaria nu le merge deloc atât de bine. Iar ”creșterea economică nu este sustenabilă”. Multe fonduri europene au fost retrase înainte de alegeri. Așa că, în următorii ani, vor curge mai puțini bani de la Bruxelles. ”Eu preconizez o creștere economică de numai două procente”, spune Richter. Dar există potențial. ”Cu o politică economică corectă, cu mai multă concurență, transparență, mai puțină corupție, Ungariei i-ar putea merge mult mai bine decât în prezent”, spune specialistul în economie.