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Alemanha ordena recall de 2,4 milhões de veículos da Volks

15 de outubro de 2015

Agência reguladora determina remoção do software que adultera resultados dos testes de emissão de gases tóxicos nos motores a diesel. Medida começará a ser aplicada no início de 2016.

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Foto: picture-alliance/dpa/Fredrik von Erichsen

O Departamento Alemão de Veículos Motorizados (KBA) anunciou nesta quinta-feira (15/10) ter ordenado à Volkswagen que realize um recall de 2,4 milhões de automóveis que estariam equipados com o software que permite a manipulação dos dados das emissões de gases nos motores a diesel.

O ministro alemão dos Transportes, Alexander Dobrint, confirmou a ordem. Ele contou que a empresa, que atravessa o maior escândalo de sua história, iniciará as verificações obrigatórias no início do próximo ano. A Volkswagen tem até novembro para entregar o plano de implementação dos ajustes técnicos necessários.

"A Volkswagen recebeu a ordem de remover o software de todos os veículos e de tomar as medidas apropriadas para assegurar que as regras referentes às emissões sejam cumpridas" declarou o ministro. "O recall ocorrerá no início de 2016. A KBA vai monitorar a fase inicial e o progresso das atividades."

A empresa está sob forte pressão para identificar os responsáveis pelo esquema de manipulação em larga escala dos testes das emissões e substituir o software, ou peças de motores, em 11 milhões de veículos em todo o mundo. O escândalo derrubou as ações da Volkswagen no mercado mundial e abalou sua reputação como um exemplo de eficiência e confiabilidade das empresas alemãs.

Também nesta quinta-feira, a ministra alemã do Meio Ambiente, Barbara Hendricks, disse que o governo federal analisa remover as isenções fiscais aos carros a diesel e utilizar esses recursos para incentivar a fabricação de carros elétricos. "É uma ideia a se considerar", declarou a ministra à emissora ZDF.

A Volkswagen informou que foram vendidos 11 milhões de veículos em todo o mundo que continham o software ilegal, dos quais 2,8 milhões somente na Alemanha. O ministro Dobrint diz que apenas 2,4 milhões destes veículos, que deverão passar pelo recall, ainda estão registrados no país.

A empresa tomou uma série de decisões estratégicas após a revelação de que havia mentido sobre o nível real das emissões de gases tóxicos de seus veículos. Uma das medidas foi a redução de seu orçamento anual de investimentos em um bilhão de euros, anunciada na última terça-feira.

RC/ap/rtr/dpa