40. rođendan VW Golfa GTI!
Volkswagenov Golf je jedan od najprodavanijih automobila u povijesti čovječanstva. Golf je postao simbolom uspješne njemačke poslijeratne povijesti. Generacije su s njim odrastale, on je postao njemačko kulturno blago.
Golf. Auto.
Sredinom 70-ih Volkswagen je na tržište plasirao prvu generaciju Golfa. Nasljednik popularne „bube“ je trebao biti vozilo za široke narodne mase. No, uspjeh Golfa je ipak iznenadio i VW. Prvu generaciju Golfa odlikuje (gotovo) sportska linija, bio je to mali auto s puno konjskih snaga ispod haube.
Košarica za jagode
Golfov kabriolet je na početku bio predmet sprdnje. Kružile su šale o „košarici za jagode“, i doista: crveno lakirani automobili su tako i izgledali. Ali i „cabrio“ je kasnije stekao kultni status.
GTI
I onda se na cesti pojavio – GTI! Nešto impresivnije linije, nešto zaobljeniji, pravi pravcati sportaš za cijelu obitelj. Praktički neuništiv. Mnogi su GTI-jevi kasnije s očeva prelazili na sinove (i kćeri). Legenda i danas živi, a za dobro očuvane primjerke prve GTI-generacije se danas plaća bravo bogatstvo.
Porsche za državne službenike
Ni njemački policajci nisu htjeli ostati kratkih rukava, pa su dobili posebno službeno vozilo – model Golf Variant. U narodu ga se znalo posprdno nazivati „Porscheom za državne službenike“…
Posebna serija za zaljubljenike
VW je oduvijek imao za cilj biti auto za mase. No, koncern je na tržište znao povremeno izbaciti i posebne, luksuzne verzije Golfa. Poput jurilice zvane Scirocco. Za 40. rođendan opet je proizvedeno nešto posebno: luksuzni model Golf Highline, čija cijena počinje kod oko 28.000 eura. U mnogim krajevima svijeta i dalje su najtraženiji stariji modeli (poput legendarne „dvojke“).
Povratak u budućnost
Već odavno VW je aktivan i na polju alternativnih pogonskih načina. Model E-Golf je električni auto, čija se baterija za samo pola sata napuni do 80% maksimalnog kapaciteta. Konkurencija to ne može. U ponudi je i model s hibridnim pogonom (GTE), a oba modela se temelje na optici i dizajnu sedme generacije Golfa (Tip 5G).
Kancelarkina "dvojka"
Vjerojatno ne postoji „njemačkiji“ auto od Golfa. Ranije su Golf vozili i njemačka kancelarka Merkel i bivši papa Benedikt XVI. U oba slučaja su ti automobili prodani na dražbi preko interneta po jako visokim cijenama. Papin je auto prodan 2005. (190.000 eura), a kancelarkina „dvojka“ iz 1990. je utržila čak 130.000 eura.
Generacija Golf
Golf je treći najprodavaniji model automobila u povijesti. On je sastavni dio njemačke povijesti, nešto poput kulturnog dobra. U istoimenoj knjizi iz 2000. govori se o „Generaciji Golf“, to je vjerojatno najveći kompliment koji se može dati nekom automobilu u Njemačkoj.