Ámsterdam impone una velocidad máxima de 30 km/h
8 de diciembre de 2023
Ámsterdam se convertirá a partir de este viernes (08.12.2023) en la primera ciudad de los Países Bajos en aplicar una velocidad límite de 30 km/h en la mayoría de sus calles, en un esfuerzo por hacer la ciudad más segura y tranquila.
"Cuesta acostumbrarse a un límite de velocidad diferente, por supuesto, sobre todo para las personas que están al volante todos los días. Pero en nuestra ciudad queremos ser considerados con los demás", escribió el municipio de Ámsterdam.
Medida debería ayudar a reducir accidentes
Además de reducir la contaminación acústica, el nuevo límite de velocidad debería reducir entre un 20% y un 30% los accidentes graves, según las autoridades.
El año pasado se registraron unos 4.800 accidentes en los que hubo que llamar a una ambulancia, en los que 15 personas perdieron la vida.
La limitación de velocidad afectará al 80% de las calles de la ciudad. En algunas vías principales se permitirá un límite de 50 km/h para autobuses urbanos, tranvías y taxis, pero solo si existe una pista adicional para ellos.
No todos están felices con la medida
Melanie van der Horst, concejala responsable del tráfico, quien lleva impulsando el proyecto desde hace un año, explicó que este límite de velocidad es también necesario debido a la creciente aglomeración de gente en la ciudad.
El número de habitantes, que actualmente ronda los 800.000, va en aumento y al menos 20 millones de turistas visitan la capital holandesa cada año.
La medida tiene críticos: "30 km/h parece muy, muy lento. Si conduces a 30 km/h, sientes que vas a paso de tortuga y oyes cómo el coche te insta a ir más rápido", afirmó al Het Parool el psicólogo de tráfico Gerard Tertoolen.
Prioridad a peatones y ciclistas
Ámsterdam quiere dar prioridad al uso de la bicicleta y a los desplazamientos a pie. Muchas calles del centro de la ciudad se han convertido en zonas para peatones y ciclistas y se han cerrado para vehículos motorizados.
También hay cada vez más calles llamadas fietsstraten, que son carriles diseñados especialmente para los ciclistas y donde los automovilistas no son bienvenidos o deseados.
JU (dpa, nltimes.nl)