Airbus: “Se necesitan 22.700 nuevos aviones hasta el 2025"

Hasta el 2025 se necesitarán en el mundo unos 22.700 nuevos aviones, es la conclusión de un estudio presentado por Airbus en Londres. Según el consorcio, el valor de las aeronaves a construirse y venderse alcanzarían los 2,6 billones de dólares.

“Los más grandes mercados de las dos próximas décadas están en Asia y Cercano Oriente”, según los especialistas de Airbus. De acuerdo a ello, sólo “en China se necesitarán casi 3.000 nuevos aviones de gran capacidad y en India más de 900”.

Gran demanda en Estados Unidos

Pero la mayor demanda de aviones nuevos la sigue viendo Airbus en Estados Unidos, en donde, de acuerdo con los pronósticos, se necesitarán más de 6.600 aviones. Es más, sólo para el parque aeronáutico comercial alemán se ha concretado la construcción de 1041 nuevos aviones hasta el año 2025. Las cifras no vienen de la nada. “En los próximos 20 años el número de aviones doblará al actual”, dice John Leía, ejecutivo de Airbus en la presentación de dicho estudio.

En circulación hay actualmente unos 12.600 con capacidad mayor a los 100 pasajeros. En 2025 en cambio, estarán volando unas 27.300 naves. Entre éstas se cuentan 4700 aviones que hoy ya están en servicio.

¿Nada de crisis?

Sobre la reciente crisis interna que ha retrasado la entrega de los primeros A380 Leahy no dio detalles pero se mostró convencido de que no habrá más cancelaciones de pedidos.

Airbus reporta un total de 619 pedidos fijos en 2006 hasta este 22 de noviembre. Su competidor Boeing, con 829 pedidos, ha logrado sobrepasar así al consorcio europeo que desde hace varios años lideraba el sector. Pero las cosas en Airbus no van tal mal como algunas noticias dan la impresión.

Expansión hacia China

En octubre Airbus batió el récord de pedidos recibidos en un mes, como se conoció en su centro de Toulouse. En total, en octubre se recibieron 282 encargos.

De los 282 encargos en octubre, 208 son para modelos entre el A318 y el A321. Sólo CASGC, un prestador de servicios para el sector aéreo chino, encargó 150 aviones de estos tipos. Airbus anunció en octubre que le gustaría construir una fábrica en China.

Además el consorcio aumentará paulatinamente la producción del A320 en los próximos meses dado el aumento de la demanda. La producción del A320 se crecerá de los actuales 30 aviones al mes a 36 de aquí a diciembre de 2008. A partir de enero de 2007, se fabricarán 32 aviones mensuales, en marzo de 2008 serán ya 34 y en diciembre de 2008, se habrán alcanzado los 36, confirmó un portavoz de Airbus en Toulouse.

Airbus: cuatro modelos de un pasillo

La familia A320 posee cuatro modelos de un pasillo, con un rango de asientos de entre 107 a 185 pasajeros: el A320, que es ensamblado en Toulouse, Francia, y el A318, A319 y A321, que son hechos en Hamburgo, Alemania.

Este anuncio llega en medio de una fuerte demanda por aviones de un pasillo, tanto para Airbus como para su rival estadounidense Boeing. Además, en momentos en que Airbus intenta racionalizar su producción para reducir costos y evitar una serie de problemas en sus aeronaves más grandes.