Αβέβαιο ακόμα το μέλλον της OPEL
24 Νοεμβρίου 2009
Επισήμως οι πέντε χώρες στην ΕΕ που ενδιαφέρονται άμεσα για την OPEL απορρίπτουν έναν αγώνα δρόμου κρατικών επιδοτήσεων. Παρόλα αυτά η Μεγάλη Βρετανία, η Ισπανία, η Πολωνία και το Βέλγιο θέλουν να βοηθήσουν οικονομικά την General Motors. Η φλαμανδική κυβέρνηση πρότεινε να βοηθήσει με 500 εκατομμύρια ευρώ εάν διατηρηθεί το εργοστάσιο στην Αμβέρσα. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα υπάρχουν μειονεκτήματα για άλλες περιοχές που φιλοξενούν μονάδες παραγωγής της OPEL, δήλωσε ο Φλαμανδός πρωθυπουργός Κρις Πέτερς: «Δεν έχω πρόβλημα, υπό προϋποθέσεις, να βοηθήσουμε την OPEL με κρατικές επιχορηγήσεις. Φυσικά μεγάλες και μικρές χώρες προσπαθούμε να συνεννοηθούμε για να επιτύχουμε το καλύτερο αποτέλεσμα».
Η γερμανική κυβέρνηση δεν βλέπει πάντως με καλό μάτι τις κρατικές επιδοτήσεις από άλλα κράτη μέλη της ΕΕ. Το Βερολίνο δεν έχει ακόμα προσφέρει συγκεκριμένη βοήθεια στην General Motors. Η αμερικανική εταιρεία θα πρέπει μόνη της να τα καταφέρει με την εξυγίανση της εταιρείας, ισχυρίζεται ο Γερμανός υπ. Οικονομικών Μπρούντερλε, χωρίς πάντως να αποκλείονται κάποιες ενισχύσεις.
«Δεν θέλουμε μια αμερικανική εταιρεία να βγάζει θέσεις εργασίας στο σφυρί»
Ο Επίτροπος για θέματα βιομηχανίας Γκίντερ Φερχόιγκεν κάλεσε χθες τους υπουργούς Οικονομικών των ενδιαφερομένων ευρωπαϊκών χωρών να σταματήσουν αυτόν τον άτυπο ανταγωνισμό μεταξύ τους για τις κρατικές επιδοτήσεις στην OPEL. «Δεν θέλουμε μια αμερικανική εταιρεία να βγάζει θέσεις εργασίας στο σφυρί» δήλωσε ο Γκίντερ Φερχόιγκεν.
Τις εντυπώσεις αυτές, ότι η εταιρεία του προσπαθεί να βγάλει στο σφυρί θέσεις εργασίας προσπάθησε να διασκεδάσει ο νέος πρόεδρος της GM στην Ευρώπη Νικ Ρέιλι: «Αναζητούμε υποστήριξη από κάθε κυβέρνηση, η οποία θα ήταν πρόθυμη να μας υποστηρίξει. Αλλά θα ήθελα να τονίσω ότι έχουμε ήδη το σχέδιό μας και δεν επηρεαζόμαστε από καμία κυβέρνηση, η οποία μπορεί να μας ενισχύσει οικονομικά».
Στόχος πάντως της GM είναι να συγκεντρώσει από τα ευρωπαϊκά κράτη περισσότερα από 3,3 δις ευρώ και ο Νικ Ρέιλ δεν θέλησε να αποκαλύψει στοιχεία του σχεδίου της αμερικανικής εταιρείας. Σε αυτό πάντως που κατάφεραν να συμφωνήσουν χθες οι υπουργοί Οικονομικών στις Βρυξέλλες ήταν ότι θα πρέπει να τηρηθούν οι κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού, και αυτό παρά το γεγονός ότι είναι ευνόητο πως κάθε χώρα επιθυμεί τη διατήρηση των εργοστασίων της GM για να μην χαθούν θέσεις εργασίας .
Wolfgang Landmesser / Μαρία Ρηγούτσου
Υπεύθ. Σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος