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Warum steigt Volkswagen erst jetzt in das Geschäft mit den Elektroautos ein? Volkswagen-Chef Winterkorn sagt selbst, es sei absehbar ist, dass der neue e-UP - wie alle reinen Elektrofahrzeuge - wohl eher ein Zweitwagen bleibt. Aber für wen? Mit fast 27.000 Euro ist er fast dreimal so teuer wie ein vergleichbarer Benziner. Das Hauptproblem konnte aber auch VW bis jetzt nicht lösen: die begrenzte Reichweite. Bis 2020 sollen in Deutschland eine Million E-Autos auf dem Markt sein, bislang sind es nur rund 10.500. Grit Hofmann und Danijel Visevic über die Ambitionen und Schwierigkeiten mit Elektroautos.