1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Водородът е енергията на бъдещето

Емилиян Лилов8 януари 2009

В кризата около спрените доставки на руски газ за Европа все по-често се чуват призиви за разработване на алтернативни енергийни източници. Един от тях е водородът, който се намира навсякъде и на практика е неизчерпаем.

https://p.dw.com/p/GTau
Бъдещето на автомобилния бранш е във водородните технологииСнимка: picture-alliance/ dpa

Кога е реално да се случи масовото навлизане на водорода като алтернатива на сегашните природни горива? Емилиян Лилов тръгна по следите на темата.

Търканията между Русия и Украйна и драматичните последици от това за европейските потребители на руски природен газ показват може би най-добре, колко важен е въпросът за намирането на алтернатива на традиционните енергийни източници. За страни като България, които разчитат на само един доставчик, въпросът се превръща в стратегически с разклонения в световната геополитика.

Russland Landschaft in Sibirien
Русия разполага с най-големите резерви на природен газСнимка: picture-alliance/ dpa

Днес 8 държави в света държат над 70 % от течните минерални горива, на други 7 държави се падат около 80 на сто от световните запаси от природен газ, а близо 90 на сто от въглищата се добиват от 6 страни в света. Виждаме едно

крайно неравномерно разпределение

на природните минерални горива, захранващи световната енергетика. Те обаче не са безкрайни, каза за Дойче Веле главният секретар на Българското водородно общество, което е част от Европейската водородна асоциация на страните-членки на ЕС. Проф. д-р Цвети Цветков:

"Според изследване на над 1 000 независими учени от цял свят природните горива като цяло в световен мащаб ще приключат своето съществуване, т.е. ще бъдат изчерпани всички залежи, вкл. находищата, които не са започнали да се черпят, но са открити. Този процес ще завърши към 2045 година, когато над 77 % от минералните горива в световен мащаб ще бъдат изчерпани, което значи, че точно в този момент ще настъпи световна енергийна криза, ако дотогава човечеството не премине на новите релси на енергийната си политика - така наречената водородна икономика."

Това включва комплекс от съоръжения за производство на водород, за неговото съхранение и транспорт и използването му като гориво и като източник на електроенергия. Според експертите водородът освен това може да реши и опасния феномен с глобалното затопляне, тъй като при изгарянето на водорода не се отделят въглеродни емисии, предизвикващи парниковия ефект.

Deutschland Chemiker im Labor Wasserstoff
Изследователи по цял свят търсят начини за премахване на основните пречки през развитието на водородните технологииСнимка: picture-alliance/ dpa

Основните предизвикателства

За да се случи обаче масовото навлизане на водородните технологии, е необходимо да бъдат решени някои технически проблеми и пречки от друго естество. Кои са тук основните предизвикателства пред световната наука, попитахме проф. Цветков от Българското водородно общество:

"Все още тези технологии са скъпи. Виждате, че една кола на горивни елементи е от порядъка на 200 000 евро. Самият горивен елемент не е трудно да се произведе, цялата инфраструктура около него, ако трябва да бъде електроцентрала, е много сложна, много скъпа, и засега това ще си го позволят първо най-богатите страни."

Скандинавските страни вече изграждат такава инфраструктура - от десетина години се строи тръбопровод за водород, който тръгва от Норвегия с разклонения за всички страни в региона. Съоръжението ще захранва водородните станции, от които след време ще става зареждането на автомобилите на водород.

Друг проблем е съхранението на водорода. Сега това става в резервоари под високо налягане, достигащо до 700 атмосфери. Решението тук са т.нар. метални хидриди за съхраняване на водород не под налягане. Можем да си ги представим като пчелни пити с размери половин на половин метър и дебелина около 40 милиметра, в които водородът може да се съхранява не под налягане.

Перспективите в България

Wasserstoff Auto vom BMW
Още през 2005 година БМВ представи своя автомобил на водородСнимка: picture-alliance/ dpa

Едно такова устройство може да съхранява около 30 литра водород - което е достатъчно количество една кола да измине разстоянието от София до морето и почти да се върне обратно. А ако в страната бъдат изградени и станции за зареждане, тогава и в България придвижването на водород ще бъде възможно.

Кога е реално да се появят първите водородни инсталации? Ето прогнозата на проф. Цветков: "Съгласно програмата на Европейската водородна асоциация, всички тези нови системи трябва да навлязат масово в автомобилния транспорт в Европа до 2020 година. Американците и японците са до 2025 година, когато се предвижда, че в Япония ще има около 5 млн. коли на водород и между 10 и 15 млн. - в Щатите. Така че, до 2025 година ще има един сериозен скок в използването на водорода като гориво, и аз се надявам, че дотогава развитите страни ще имат и цели мощности на електроцентралите си на водород."

И накрая да кажем, че водородът на практика е неизчерпаем източник, защото, по думите на проф. Цветков от Българското водородно общество, цялото междузвездно пространство се състои от водород. Освен това водород може да бъде добиван и от вода, а над 2/3 от повърхността на Земята е покрита с вода.